據媒體報道稱，繼多家跨國大企業之后，7月7日，全球最大海運集團之一的法國達飛輪船宣布，因為擔心被美國制裁伊朗所波，該公司決定退出伊朗。
據了解，達飛輪船擁有全球第三大的貨運船隊，海運量占全球的11%以上。該公司說，由于不想抵觸美國的新制裁措施，加上在美國有眾多業務，因此將停止對伊朗的海運服務。
此前，全球海運領頭羊、丹麥的ap穆勒-馬士基集團早在5月就已宣布退出伊朗。到了6月，法國汽車制造商psa集團暫停其在伊朗的聯營活動。
地中海航運于5月16日在其官網發布聲明稱，鑒于美國做出退出伊朗核協議決定并將擴大對伊制裁，地中海航運將不再接受新的涉及伊朗市場的訂單預訂，但在11月4日前的制裁寬限期內，會繼續運輸部分貨物。地中海航運表示將在寬限期內，盡最大努力減少業務的影響并避免不必要的麻煩。
由于美國再次對伊朗實施制裁，德國的赫伯羅特（hapag-lloyd）和其他許多班輪公司一樣，也決定從伊朗撤出，關停對伊朗的支線服務。
而法國石油巨頭道達爾表示，其在伊朗的數十億美元天然氣計劃，獲得美國豁免的可能性不大。道達爾的總裁波揚7日表示，公司目前的選擇不多，“如果我們繼續在伊朗營運，道達爾將不能進入美國的金融市場。我們的任務是保護公司，所以必須離開伊朗。”
擁有全球第三大貨運船隊的達飛輪船宣布退出，對伊朗是一大打擊。伊朗強調，需要歐洲更多協助使核武協議繼續生效，伊朗才會因此停止其核武活動。
報道稱，雖然支持伊核協議的歐洲各國表示，會進行更多游說工作，鼓勵各自國家的企業繼續留在伊朗，但目前的情況顯示，歐洲公司考慮到美國的制裁力度及其后果，似乎已在準備大舉撤離。
另外，伊朗方面強調，需要歐洲的更多協助，使伊核協議繼續生效，伊朗才會因此停止其核武活動。
伊朗總統魯哈尼7日要求歐洲國家采取更多行動，以抵消因美國制裁對伊朗造成的沖擊。魯哈尼在其官方網站上說：“歐洲各國有政治意志，根據伊朗核問題框架協定同伊朗保持經濟聯系，但是，他們必須在一定期限內采取務實的舉措。”
針對伊朗的最新制裁措施，美國方面已經要求各國最遲在今年11月停止向伊朗購買石油，也要求外國公司停止在伊朗營運，否則或面對被美國列入“黑名單”的風險。
美國對伊朗的制裁這一事件也給航運業帶來重大影響，航運企業普遍對此事件表示出深深的不安，同時也在加緊審查同伊朗業務往來，評估此事件可能對自身造成的影響。
另外，做伊朗市場的朋友們還需注意！6月20日，伊朗工業部長下令禁止進口10類共1339種“非必需且有國內競爭者”商品，以保護本國產業發展。《伊朗禁止進口商品分類》清單，供大家參考。
隨著時間的推移，已有不少船公司和外貿企業已經開始和伊朗劃清界限，不再有業務往！近期有伊朗訂單的外貿貨代企業，注意時刻關注動態，避免帶來不必要的麻煩損失！



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