面向俄羅斯市場的跨境物流業務，除了貨運之外，還有哪些新興業務具有市場潛力？
在俄羅斯，除了卡航、班列等運輸業務外，還有許多新興業務具有很大的市場潛力，目前我比較看好的是與其他當地的電商平臺合作，進行貨物分銷。
對于賣家客戶而言，庫存積壓一直是個問題。賣家的一些客戶有時在庫存的預判上不準確，會導致商品滯銷。如果不及時處理這些滯銷商品，將對多方產生重大影響。
另一方面，客戶不僅要為滯銷商品支付額外的倉租成本，其資金鏈也會產生相應的風險。而物流商的倉庫資源又會被滯銷商品占據，從而不能接收其他客戶的倉儲需求。所以，一旦客戶出現滯銷庫存的問題，作為物流商，我們必須想辦法幫助他們解決問題。
而在俄羅斯本地，除了速賣通這種跨境電商平臺，還有很多本土的電商平臺，這些本土的電商平臺也有非常多的客戶群，市場潛力很大，但想要在本土的電商平臺上進行銷售，而賣家必須在俄羅斯當地擁有自己的企業主體，因此無法在上面進行銷售。
就是想在本地做電商平臺的分銷業務，物流商還需要滿足一些條件，具體還有哪些？
本土電商平臺分銷業務，這是為什么？理由主要有四個方面：
首先，在俄羅斯擁有兩家企業主體，因此也具備在國內電商平臺上銷售的資格。
其次，有一個穩定的客戶群，對于賣家客戶來說，多個銷售渠道是無樂而不為的事情，而且自己也不用太費心。
其三，已經在俄羅斯擁有廣泛而有力的物流運輸渠道，從倉庫到達消費者手中最快僅需1-3天時間。
第四，物流清關能力很強，目前在莫斯科、海參崴、圣彼得堡、貝加爾等城市設立了清關服務中心，負責清關單據的制作和貨物的清關派送。


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