中國(guó)企業(yè)有望恢復(fù)澳煤進(jìn)口，對(duì)航運(yùn)業(yè)影響幾何？
發(fā)布時(shí)間：2025-06-28 點(diǎn)擊：15
中國(guó)企業(yè)有望恢復(fù)對(duì)澳洲煤炭的進(jìn)口，這對(duì)干散貨航運(yùn)業(yè)有何影響呢？
中國(guó)企業(yè)有望恢復(fù)澳煤進(jìn)口
據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道，業(yè)內(nèi)人士周二表示，中國(guó)鋼鐵企業(yè)最近開始恢復(fù)從澳大利亞進(jìn)口煤炭，第一批澳大利亞煤炭預(yù)計(jì)將于2月下旬抵達(dá)。
該業(yè)內(nèi)人士還表示：“招標(biāo)已經(jīng)開始，合同已經(jīng)簽署價(jià)格也相對(duì)合理?！彼a(bǔ)充稱，來自澳大利亞的煤炭預(yù)計(jì)將于2月底抵達(dá)中國(guó)東南部的一個(gè)港口，但他沒有透露是哪個(gè)港口。這次進(jìn)口被認(rèn)為是一個(gè)積極的信號(hào)，這將有助于穩(wěn)定國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格，并使進(jìn)口渠道多樣化。
另?yè)?jù)環(huán)球網(wǎng)今天發(fā)布的進(jìn)一步消息，中國(guó)駐澳大利亞大使肖千10日在使館對(duì)澳媒體發(fā)表講話時(shí)表示，中澳雙方不應(yīng)讓分歧綁架兩國(guó)之間的合作。
報(bào)道稱，肖千還談到，中澳雙方在某些方面確實(shí)存在分歧，包括貿(mào)易問題，但雙方同意以建設(shè)性的方式解決這些分歧，它們不應(yīng)該綁架兩國(guó)之間的整體關(guān)系，也不應(yīng)該綁架兩國(guó)之間的合作。
據(jù)澳大利亞廣播公司報(bào)道，肖千在講話中提到，進(jìn)口澳大利亞煤炭的決定權(quán)在中國(guó)企業(yè)而非政府。他說，當(dāng)中澳關(guān)系持續(xù)改善時(shí)，兩國(guó)人民會(huì)更有信心恢復(fù)正常貿(mào)易關(guān)系。此外，肖千還表示，中澳兩國(guó)在氣候變化問題和綠色能源領(lǐng)域上有巨大的合作潛力。
對(duì)干散貨航運(yùn)業(yè)影響幾何？
那么，假如中國(guó)企業(yè)恢復(fù)對(duì)澳大利亞煤炭的進(jìn)口，那么會(huì)對(duì)干散貨航運(yùn)市場(chǎng)帶來什么影響呢？
jefferies分析師o(wú)mar nokta上周五在一份報(bào)告中寫道，此前，中國(guó)每年從澳大利亞進(jìn)口多達(dá)1億噸煤炭，但由于找到了其他煤炭買家，澳大利亞每年的全球煤炭出口量?jī)H下降5000萬(wàn)噸至1.8億噸。
與此同時(shí)，根據(jù)clarkson research的數(shù)據(jù)，此前，通過增加自己的煤炭產(chǎn)量，中國(guó)降低了煤炭進(jìn)口量，此外中國(guó)從印尼的煤炭進(jìn)口量增長(zhǎng)8.2%至4.6億噸。
nokta表示，由于煤炭貿(mào)易活動(dòng)的這種變化，如果中國(guó)“更有意義地回歸煤炭進(jìn)口市場(chǎng)，并且主要來自澳大利亞的話”，全球干散貨噸英里需求應(yīng)該每年增長(zhǎng)1.2%。
不過另一家航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司braemar在上周四的一份報(bào)告中表示，中國(guó)企業(yè)恢復(fù)進(jìn)口并不一定意味著全球煤炭需求將恢復(fù)到covid-19疫情之前的水平。
“雖然中國(guó)的重新開放將增加該國(guó)的能源需求，但我們預(yù)計(jì)強(qiáng)勁的國(guó)內(nèi)產(chǎn)出和較少的物流中斷將抑制海運(yùn)運(yùn)輸需求，”這家英國(guó)經(jīng)紀(jì)巨頭表示。
“我們預(yù)計(jì)中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商將維持去年的生產(chǎn)水平，并繼續(xù)推動(dòng)海運(yùn)量的替代，這意味著對(duì)昂貴的澳大利亞煤炭的需求減少，”該機(jī)構(gòu)的報(bào)告稱。“在11月發(fā)布的最新數(shù)據(jù)中，中國(guó)生產(chǎn)了3.913億噸煤炭，是有記錄以來的第二高水平。
“此外，澳大利亞煤炭此前的確也找到了新的客戶，比如俄烏沖突爆發(fā)后的歐洲，這部分需求也已經(jīng)很大程度的滿足了澳大利亞煤礦生產(chǎn)商的需求?！?br>總部位于倫敦的分析和大宗商品追蹤機(jī)構(gòu)dbx commodities表示：“回復(fù)進(jìn)口后澳大利亞冶金煤以與往年相似的數(shù)量返回中國(guó)?！薄皩?duì)于動(dòng)力煤來說，情況看起來有所不同，因?yàn)榛謴?fù)進(jìn)口應(yīng)該會(huì)產(chǎn)生較小的影響，因?yàn)樵谥袊?guó)交付的基礎(chǔ)上，印度尼西亞和俄羅斯的價(jià)格比澳大利亞便宜。”
經(jīng)營(yíng)干散貨交易所交易基金的資產(chǎn)管理公司breakwave advisors的創(chuàng)始人john kartsonas表示，中國(guó)企業(yè)進(jìn)口對(duì)干散貨市場(chǎng)應(yīng)該是積極的，但它應(yīng)該不會(huì)成為“一個(gè)重要的游戲變量”。
根據(jù)總部位于奧斯陸的arctic securities的發(fā)布的一份每日?qǐng)?bào)告也表示，“潛在的恢復(fù)進(jìn)口可能不會(huì)對(duì)總需求產(chǎn)生重大影響。”
john kartsonas表示，“這將帶回澳大利亞東海岸對(duì)好望角型和巴拿馬型/超靈便型船舶的需求?！薄斑@是一項(xiàng)短途貿(mào)易，所以沒什么大不了的，但貿(mào)易越分散，對(duì)航運(yùn)就越好。”
綜上個(gè)分析機(jī)構(gòu)的觀點(diǎn)，整體來看，如果澳洲煤炭回復(fù)進(jìn)入中國(guó)，對(duì)于干散貨航運(yùn)市場(chǎng)來講應(yīng)該會(huì)是積極的，但目前所能起到的積極作用有限。
國(guó)際快遞用什么公司？
埃塞俄比亞貨運(yùn)公司和列日機(jī)場(chǎng)簽訂五年合作合同
亞馬遜fba物流安全可靠性有哪些?
拖船"TAG NUR 21"號(hào)在馬六甲海峽發(fā)生火災(zāi)
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怎么做亞馬遜海外倉(cāng)一件代發(fā)？有什么注意事項(xiàng)？
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據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道，業(yè)內(nèi)人士周二表示，中國(guó)鋼鐵企業(yè)最近開始恢復(fù)從澳大利亞進(jìn)口煤炭，第一批澳大利亞煤炭預(yù)計(jì)將于2月下旬抵達(dá)。
該業(yè)內(nèi)人士還表示：“招標(biāo)已經(jīng)開始，合同已經(jīng)簽署價(jià)格也相對(duì)合理?！彼a(bǔ)充稱，來自澳大利亞的煤炭預(yù)計(jì)將于2月底抵達(dá)中國(guó)東南部的一個(gè)港口，但他沒有透露是哪個(gè)港口。這次進(jìn)口被認(rèn)為是一個(gè)積極的信號(hào)，這將有助于穩(wěn)定國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格，并使進(jìn)口渠道多樣化。
另?yè)?jù)環(huán)球網(wǎng)今天發(fā)布的進(jìn)一步消息，中國(guó)駐澳大利亞大使肖千10日在使館對(duì)澳媒體發(fā)表講話時(shí)表示，中澳雙方不應(yīng)讓分歧綁架兩國(guó)之間的合作。
報(bào)道稱，肖千還談到，中澳雙方在某些方面確實(shí)存在分歧，包括貿(mào)易問題，但雙方同意以建設(shè)性的方式解決這些分歧，它們不應(yīng)該綁架兩國(guó)之間的整體關(guān)系，也不應(yīng)該綁架兩國(guó)之間的合作。
據(jù)澳大利亞廣播公司報(bào)道，肖千在講話中提到，進(jìn)口澳大利亞煤炭的決定權(quán)在中國(guó)企業(yè)而非政府。他說，當(dāng)中澳關(guān)系持續(xù)改善時(shí)，兩國(guó)人民會(huì)更有信心恢復(fù)正常貿(mào)易關(guān)系。此外，肖千還表示，中澳兩國(guó)在氣候變化問題和綠色能源領(lǐng)域上有巨大的合作潛力。
對(duì)干散貨航運(yùn)業(yè)影響幾何？
那么，假如中國(guó)企業(yè)恢復(fù)對(duì)澳大利亞煤炭的進(jìn)口，那么會(huì)對(duì)干散貨航運(yùn)市場(chǎng)帶來什么影響呢？
jefferies分析師o(wú)mar nokta上周五在一份報(bào)告中寫道，此前，中國(guó)每年從澳大利亞進(jìn)口多達(dá)1億噸煤炭，但由于找到了其他煤炭買家，澳大利亞每年的全球煤炭出口量?jī)H下降5000萬(wàn)噸至1.8億噸。
與此同時(shí)，根據(jù)clarkson research的數(shù)據(jù)，此前，通過增加自己的煤炭產(chǎn)量，中國(guó)降低了煤炭進(jìn)口量，此外中國(guó)從印尼的煤炭進(jìn)口量增長(zhǎng)8.2%至4.6億噸。
nokta表示，由于煤炭貿(mào)易活動(dòng)的這種變化，如果中國(guó)“更有意義地回歸煤炭進(jìn)口市場(chǎng)，并且主要來自澳大利亞的話”，全球干散貨噸英里需求應(yīng)該每年增長(zhǎng)1.2%。
不過另一家航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司braemar在上周四的一份報(bào)告中表示，中國(guó)企業(yè)恢復(fù)進(jìn)口并不一定意味著全球煤炭需求將恢復(fù)到covid-19疫情之前的水平。
“雖然中國(guó)的重新開放將增加該國(guó)的能源需求，但我們預(yù)計(jì)強(qiáng)勁的國(guó)內(nèi)產(chǎn)出和較少的物流中斷將抑制海運(yùn)運(yùn)輸需求，”這家英國(guó)經(jīng)紀(jì)巨頭表示。
“我們預(yù)計(jì)中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商將維持去年的生產(chǎn)水平，并繼續(xù)推動(dòng)海運(yùn)量的替代，這意味著對(duì)昂貴的澳大利亞煤炭的需求減少，”該機(jī)構(gòu)的報(bào)告稱。“在11月發(fā)布的最新數(shù)據(jù)中，中國(guó)生產(chǎn)了3.913億噸煤炭，是有記錄以來的第二高水平。
“此外，澳大利亞煤炭此前的確也找到了新的客戶，比如俄烏沖突爆發(fā)后的歐洲，這部分需求也已經(jīng)很大程度的滿足了澳大利亞煤礦生產(chǎn)商的需求?！?br>總部位于倫敦的分析和大宗商品追蹤機(jī)構(gòu)dbx commodities表示：“回復(fù)進(jìn)口后澳大利亞冶金煤以與往年相似的數(shù)量返回中國(guó)?！薄皩?duì)于動(dòng)力煤來說，情況看起來有所不同，因?yàn)榛謴?fù)進(jìn)口應(yīng)該會(huì)產(chǎn)生較小的影響，因?yàn)樵谥袊?guó)交付的基礎(chǔ)上，印度尼西亞和俄羅斯的價(jià)格比澳大利亞便宜。”
經(jīng)營(yíng)干散貨交易所交易基金的資產(chǎn)管理公司breakwave advisors的創(chuàng)始人john kartsonas表示，中國(guó)企業(yè)進(jìn)口對(duì)干散貨市場(chǎng)應(yīng)該是積極的，但它應(yīng)該不會(huì)成為“一個(gè)重要的游戲變量”。
根據(jù)總部位于奧斯陸的arctic securities的發(fā)布的一份每日?qǐng)?bào)告也表示，“潛在的恢復(fù)進(jìn)口可能不會(huì)對(duì)總需求產(chǎn)生重大影響。”
john kartsonas表示，“這將帶回澳大利亞東海岸對(duì)好望角型和巴拿馬型/超靈便型船舶的需求?！薄斑@是一項(xiàng)短途貿(mào)易，所以沒什么大不了的，但貿(mào)易越分散，對(duì)航運(yùn)就越好。”
綜上個(gè)分析機(jī)構(gòu)的觀點(diǎn)，整體來看，如果澳洲煤炭回復(fù)進(jìn)入中國(guó)，對(duì)于干散貨航運(yùn)市場(chǎng)來講應(yīng)該會(huì)是積極的，但目前所能起到的積極作用有限。
國(guó)際快遞用什么公司？
埃塞俄比亞貨運(yùn)公司和列日機(jī)場(chǎng)簽訂五年合作合同
亞馬遜fba物流安全可靠性有哪些?
拖船"TAG NUR 21"號(hào)在馬六甲海峽發(fā)生火災(zāi)
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