中遠(yuǎn)散貨海運(yùn)(cosco shipping bulk)正在擴(kuò)大其船隊(duì)，在國(guó)內(nèi)一家船廠新建8艘newcastlemax散貨船，交易價(jià)值約6.4億美元。
經(jīng)紀(jì)商表示，中國(guó)船運(yùn)巨頭中遠(yuǎn)海運(yùn)(cosco shipping)旗下的干散貨船運(yùn)公司已在江蘇韓通(jiangsu hantong)預(yù)訂了21萬(wàn)艘載重噸船舶，每艘定價(jià)8000萬(wàn)美元。
新船計(jì)劃在2027年至2028年之間交付，增加了中遠(yuǎn)集團(tuán)約200艘散貨船的龐大船隊(duì)。
今年1月，中遠(yuǎn)海運(yùn)(cosco shipping)透露，其附屬船廠中遠(yuǎn)揚(yáng)州船廠接獲了兩艘32.5萬(wàn)載重噸甲醇雙燃料超大型礦物船(vloc)的訂單。隨后，市場(chǎng)傳言稱(chēng)，在5月份，中國(guó)招商局能源航運(yùn)(china merchants energy shipping)敲定了自己的newcastlemax造船計(jì)劃后不久，該公司今年已確認(rèn)了12艘船。
盡管好望角型貨輪的訂單總量仍然很低，但近幾個(gè)月來(lái)一個(gè)明顯的趨勢(shì)是船東選擇超大型貨輪，而不是傳統(tǒng)的18萬(wàn)載重噸標(biāo)準(zhǔn)貨輪。在今年的全球主要大宗商品航運(yùn)會(huì)議——日內(nèi)瓦國(guó)際海運(yùn)大會(huì)(geneva dry)的鐵礦石會(huì)議上，也討論了newcastlemax訂單的增長(zhǎng)。


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