在當(dāng)前的紅海危機(jī)形勢下，一些主要的大型船公司出于安全考量，紛紛選擇避開紅海和蘇伊士運(yùn)河，轉(zhuǎn)而繞道南非好望角。與此同時(shí)，胡塞武裝宣布中國及俄羅斯船舶在紅海和亞丁灣的安全通行不受威脅，這無疑為小型航運(yùn)公司進(jìn)入這片領(lǐng)域市場創(chuàng)造了千載難逢的機(jī)遇。
大型船公司的暫時(shí)撤離，使得紅海航運(yùn)市場的競爭格局發(fā)生了微妙變化，小型航運(yùn)公司憑借靈活的經(jīng)營策略和敏銳的市場洞察力，迅速把握住了這一難得的淘金機(jī)會，努力在這片充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的海域中嶄露頭角。
又一家新加坡航運(yùn)公司殺入紅海
一家新興航運(yùn)公司卻敏銳地捕捉到了商機(jī)，租用中國船只，迅速進(jìn)軍紅海市場。這家名為summit shipping line的集裝箱運(yùn)輸公司，近期在新加坡高調(diào)宣布推出全新的紅海航線服務(wù)。
這條新航線被命名為也門-吉布提-阿聯(lián)酋航線(jea-ade-jib)，自3月起正式投入運(yùn)營，連接了亞丁灣、吉布提和杰貝阿里等關(guān)鍵港口。
summit shipping line以亞洲市場為核心，業(yè)務(wù)范圍覆蓋中國、韓國、越南等22個(gè)國家的近80個(gè)基本港和內(nèi)陸港，致力于提供高效、高密度的區(qū)域支線物流服務(wù)。
summit shipping line已啟用中國籍“ji zhe 2”輪，成功開啟新紅海航線并完成首航。該船由廣西hongxiang shipping所有，被summit從廈門peak shipping租入，后者曾運(yùn)營中國至也門航線但已停航。summit計(jì)劃至6月末推出至少6個(gè)往返航次，展現(xiàn)其在紅海市場的雄心及航運(yùn)市場的靈活應(yīng)變能力。
此外，summit shipping與廈門港的緊密關(guān)系以及與bengal tiger line和x-press feeders等公司的合作，為其在紅海市場的拓展提供了有力支持。這些合作伙伴關(guān)系不僅有助于提升summit shipping的航線覆蓋能力和服務(wù)質(zhì)量，也為其在未來的市場競爭中奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
值得注意的是，隨著近期紅海危機(jī)升級，大部分船公司都不再提供紅海地區(qū)的直航服務(wù)，然而，正是在這樣的背景下，一些小型航運(yùn)公司卻看到了市場的機(jī)遇，紛紛進(jìn)軍紅海市場。
除了summit shipping line外，實(shí)際上早在今年一月，就有另外一家總部位于新加坡的具有中資背景的名為sea legend shipping的航運(yùn)公司宣布開通紅海航線業(yè)務(wù)。
與此同時(shí)，國際航運(yùn)巨頭也在積極尋求與紅海地區(qū)航運(yùn)公司的合作機(jī)會。法國班輪巨頭達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(cma cgm)便與新近成立的沙特支線型航運(yùn)公司folk maritime達(dá)成了合作協(xié)議，共同擴(kuò)大在紅海北部的服務(wù)范圍。自2024年4月起，雙方合作運(yùn)營nrx(north red sea express, 簡稱nrx)快線。該航線將部署2艘船舶提供周班服務(wù)。港序：吉達(dá)rsgt–吉達(dá)dpw–neom–sokhna–aqaba–yanbu–吉達(dá)rsgt。首航將由“jin shun he”輪于2024年4月9日從吉達(dá)出發(fā)。
馬士基官網(wǎng)22日發(fā)布了關(guān)于紅海/亞丁灣業(yè)務(wù)更新的公告。公告指出，盡管歐盟已采取一系列護(hù)航安全措施以增強(qiáng)紅海區(qū)域的安全性，但經(jīng)過全面評估決定繼續(xù)避開該區(qū)域，現(xiàn)在評估重返紅海恢復(fù)正常航行為時(shí)尚早。
馬士基表示，歐盟“aspides”行動(dòng)成效顯著，有效提升了紅海及曼德海峽的安全性，降低了過往船只的風(fēng)險(xiǎn)。然而，遺憾的是，當(dāng)前獲取信息顯示該區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)依然高企。盡管面臨這樣的挑戰(zhàn)，仍有航運(yùn)公司堅(jiān)持或計(jì)劃恢復(fù)紅海航線。馬士基尊重各運(yùn)營方的決策，但經(jīng)過評估，認(rèn)為當(dāng)前條件尚不允許采取類似行動(dòng)。因此，馬士基堅(jiān)持認(rèn)為，通過好望角繞行非洲是當(dāng)前最穩(wěn)妥且最有利于保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定的方案。馬士基將持續(xù)監(jiān)控局勢，確保做出最符合各方利益的決策。


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