據(jù)韓國(guó)時(shí)報(bào)引用未知的業(yè)界消息人士消息報(bào)道，8月5日開(kāi)始現(xiàn)代集團(tuán)將正式失去對(duì)韓國(guó)現(xiàn)代商船海運(yùn)公司的控制權(quán)。而屆時(shí)現(xiàn)代商船新的首席執(zhí)行官將會(huì)是誰(shuí)，引起了外界各種的猜測(cè)。
這家近來(lái)備受債務(wù)困擾的海運(yùn)公司，將正式脫離現(xiàn)代集團(tuán)，成為韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行的一份子，在走過(guò)40年的歲月后，將開(kāi)啟全新的篇章。
韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行kdb正忙于為新的海運(yùn)公司組建新的領(lǐng)導(dǎo)層，并積極地公開(kāi)招聘外籍人士來(lái)任公司首席執(zhí)行官。
上周韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行董事長(zhǎng)lee dong-geol建議，不排除聘用現(xiàn)代商船現(xiàn)有管理層之外的人，甚至是國(guó)外的專家來(lái)執(zhí)行首席執(zhí)行官職務(wù)。另外他還強(qiáng)調(diào)，業(yè)績(jī)是他們選首席執(zhí)行官的最重要的考量因素。
這番言論一出，引發(fā)了市場(chǎng)的猜測(cè)，現(xiàn)代商船的新的掌門(mén)人會(huì)不會(huì)來(lái)自馬士基或者地中海航運(yùn)公司?因?yàn)樯现墁F(xiàn)代商船剛剛被世界上最大的兩個(gè)班輪公司組成的2m聯(lián)盟所接納。
但是韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行因?yàn)榇笥钤齑Ｑ笾晔綍?huì)社(dsme)的“不成功”任命遭受批評(píng)，選擇空降任命，但并未能抑制公司的崩潰。
韓國(guó)現(xiàn)代商船海運(yùn)公司目前的控制股東現(xiàn)代集團(tuán)的股份將從目前的22.64%，降至3.64%，成為公司的小股東，失去對(duì)現(xiàn)代商船的控制權(quán)。


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