hgk shipping從荷蘭druten的de gerlien van tiem造船廠訂購了一艘新的低排放干貨船，該船將根據salzgitter flachstahl的要求進行特別定制。
新船配備了柴油-電力驅動系統和太陽能電池板，設計為“未來燃料準備”，為hgk航運和salzgitter ag的可持續發展目標做出貢獻。一旦投入使用，根據最近簽署的定期租船協議，它將取代目前正在使用的現有三艘船中的一艘。
用于鋼鐵供應鏈的干貨船的設計已經由hgk航運設計中心的團隊起草并最終確定。該船采用柴油-電力驅動系統，其設計使其能夠進行改裝，以處理前瞻性驅動系統和燃料類型。
這包括將來在船中部安裝一個空隙的選項。太陽能電池板也將安裝在艙蓋上，以獲取電能，這些電能將被整合到船上的電網中，并首次被送入推進系統。
貨船在其尺寸、設計和貨物空間形狀方面明確地滿足了薩爾茨吉特公司的需求。該船可以在運河上航行，長86 x 9.5米，有效載荷能力為1,535噸。它計劃用于salzgitter業務站點與其在荷蘭和比利時的客戶之間的交替服務，以便運輸鋼鐵制造的原材料和投入材料，例如廢鋼。
這艘新船將于2025年7月投入使用。


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