歐洲集裝箱公司宣布從11月到12月將增加在亞洲的服務。
自11月16日起，cma cgm公布了從中國、臺灣、韓國、東南亞、印度東海岸、孟加拉國和斯里蘭卡(不包括日本)到galets角、留尼汪島和隆戈尼、馬約特等亞洲港口的各種新運費率。
20' 40' 40'hc 40' reefer
shanghai > pointe des galets us$1,528 us$2,808 us$3,006 us$4,600
shanghai > longoni us$1,628 us$3,256 us$3,456 us$5,000
法國航運公司還將在亞洲至非洲應用新的總費率恢復(grr)，具體如下:
原產地:中國大陸，臺灣和韓國
目的地:肯尼亞和坦桑尼亞
貨物:干、冷藏、超規格(oog)、散貨
量子:300美元/集裝箱
生效日期:11月23日
產地:中國
目的地:西非
總雜貨:所有干貨、冷藏貨、散裝貨和雜貨
金額:500美元/20' |美元1,000/40'
生效日期:12月1日
產地:東北亞洲，東南亞和印度東海岸
目的地:西非
caro:所有貨物都是干貨、冷藏貨、散裝貨和散貨
金額:300/20' | us$600/40'
生效日期:12月1日
此外，從12月1日起，cma cgm將對所有亞洲港口(包括日本、東南亞和孟加拉國)到所有北歐港口(包括英國和從葡萄牙到芬蘭/愛沙尼亞的所有范圍)的干貨和支付空艙貨物征收500美元/teu的旺季附加費(pss)。
此外，總部位于馬賽的航運公司將對從所有遠東港口到巴基斯坦、印度西海岸、印度東海岸和斯里蘭卡的干貨、超量貨、散貨和冷藏貨的費率提高，詳情如下:
• 金額:+ 300美元/20' | + 600美元/40'
由于亞洲地區對集裝箱的需求強勁，cma cgm還宣布將對前往印度洋目的地的40尺高立方集裝箱加價，加價將于11月16日起生效，直至另行通知:
•原產地:亞洲包括中國、臺灣、韓國、東南亞、印度東海岸、孟加拉國和斯里蘭卡(不包括日本)
•目的地:印度洋，包括科摩羅，馬達加斯加，馬爾代夫，毛里求斯和塞舌爾
•貨物:40' hc干集裝箱
•量子:每件200美元
此外，hapago - lloyd公布了從日本到北歐和地中海西行貿易的所有20 '和40 '(包括高立方集裝箱)貨物的海運關稅稅率如下。
自12月1日起加征關稅之日起生效，在另行通知前，hapago - lloyd’s從日本發出的海運稅率如下:
以船舶燃料回收(mfr)為準
德國公司還將對所有20英尺和40英尺(包括高立方)冷藏集裝箱的海運關稅稅率進行提高，從意大利到東亞的東線貿易。
自12月1日起生效，直至另行通知為止，hapago - lloyd’s從意大利至東亞的海運稅率為:
此外，hapago - lloyd將應用兩個新的pss。第一次是11月18日從東北亞到奧克蘭，具體安排如下:
•250美元/20 '所有設備類型
•500美元/40 '所有設備類型
第二次從12月1日起，從北歐到中東和印度次大陸的集裝箱價格為150美元/個，用于干燥、冷藏和特殊設備。
赫伯羅特將推遲11月15日實施從東亞到所有美國和加拿大目的地東行貿易的一般稅率上調(gri)。該gri的新生效日期為12月15日。本次gri已經從2020年10月15日推遲。
這項一般費率上調適用于所有干貨、冷藏柜、非操作冷藏柜、水箱、平板架及開頂貨柜，詳情如下:
所有20'集裝箱類型為960美元 所有40'集裝箱類型為1200美元


關注：尼日利亞計劃暫停小麥等糧食征收進口稅150天
亞馬遜發布《2022年德國中小企業報告》
波羅的海指數下跌，因船舶需求疲軟
Wish運營技巧探究，Wish銷售真是無所事事嗎？
自己如何寄件至蝦皮海外倉？海外倉出庫流程
MSK馬士基不接受電放的國家
跨境出口電商，物流選擇FBM還是FBT?
伊朗對美國企業及個人實施制裁真實原因是什么？