達飛攜手川崎汽船推出新cimex 2e航線;大韓海運推出2條跨太平洋航線，均掛靠多個中國港口。
從12月中旬開始，達飛輪船計劃推出連接亞洲至印度東海岸的特快航線新cimex 2e航線，并和日本川崎汽船達成船舶共享協議。
達飛表示，該服務將取代之前的cimex 2e航線，最后一個航次由通過艙位租賃協議運營的sima genesis輪承擔，預計1月14日抵達韓國釜山港， 2017年1月17日抵達中國上海。
新cimex 2e航線將依次掛靠以下港口：釜山、青島、上海、蛇口、新加坡、巴生、欽奈、巴生、新加坡、馬尼拉和釜山。
這條新的服務的東西方向均掛靠馬尼拉港。另外，從釜山、青島、上海至欽奈的航程分別要17天、15天和13天。
川崎汽船旗下baltimore bridge輪將首航新cimex 2e航線，該船已于12月15日抵達釜山港。
此外，該航線還將部署5艘集裝箱船，運力分別為4500teu和4900teu，其中達飛提供其中4艘，川崎汽船提供一艘。
大韓海運明年推出2條跨太平洋航線
在以3140萬美元成功收購韓進海運亞美航線資產后，韓國大韓海運(korea line)計劃明年4月推出2條跨太平洋航線服務，將連接中國、韓國及美西海岸港口。
其中一條航線將部署5艘4200teu的集裝箱船，將掛靠寧波、上海、長灘、釜山、光陽和寧波。另外一條航線將部署5艘6500teu的集裝箱船，將掛靠廈門、蛇口、鹽田、釜山、長灘、釜山和廈門。但兩條航線都可能會有進一步修改。
據悉，除了推出跨太平洋航線，大韓海運還計劃在明年推出幾條亞洲航線服務，新航線將專注于韓國至西印度和東南亞市場的服務。


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