根據澳大利亞當地媒體8月15日消息，援引澳大利亞海事安全局(以下簡稱)amsa消息，近期一艘運載煤炭的散貨船在澳大利亞被發現其上的海員已經超過兩個月未領到工資，并且船上的食物供給也即將消耗殆盡。在得到這個消息后，位于澳大利亞的海員慈善組織海員使命委員會正在努力想辦法向該船補給大約為10000美金的物資。
根據一位國際工人運輸委員會(以下簡稱itf)的觀察員的消息，目前這艘被困于格蘭德斯通gladstone的貨船船東正處于失蹤的“vanished”狀態，也有可能正在暗處悄悄觀察著事情的進展“watching from the background”。
根據船訊網衛星ais信號顯示，該船7月16日從裝貨港macky出發，在錨地滯留一段時間后于7月19日抵達格蘭德斯通沿海海域并拋錨直到目前。
這艘船的船名為five stars fujian，根據船訊網提供的資料顯示該船為中國香港旗,管理公司及經營公司為中國某公司，船長292米，船寬45米，載重超過18萬dwt，該船吃水目前為10.6米，同時根據澳礦網消息目前該船的確載有大約價值為4000萬美金的煤炭。根據船訊網衛星ais消息，該船從上月的16日就已經離開了碼頭，19日到達了格拉德斯通沿岸的錨地附近拋錨。
itf位于昆斯蘭的觀察員sarah mcguire表示，該船東公司的香港分公司正視圖聯系上船東，但是目前為止“no luck”。
她表示，“我們不知道船東是在背后偷偷的觀察著船上發生的一切呢還是根本就完全消失了，該船船東在本次事件中已經完全缺失。”
格拉德斯通“海員使命”牧師russellcunningham表示，目前為止最重要的事情是立即給船上先遞送一部分的人道主義援助，大約在周二的時候會再向該船運送一大批主要的補給。
但是mcguire同時也表示，往船上運輸相應的補給也是困難重重，因為拖輪公司表示他們的船舶不具備運送物資的條件。 “這種境遇是我們常人所不可能遇到的，你難以想象在一艘拋錨于沿岸海上沒有食物也領不到工資是一種什么樣的感受。”
mcguire之前與該船海員有過斷斷續續的短暫通話，表示，在將近一個多月的不確定之后，該船的海員士氣已經受到極大的影響。
但是，itf助理協調員matt purcell表示，該船想要到達其位于中國的目的地需要十幾天的航程，所以該船需要至少大約為20000-25000美金的補給，或許更多。
他還表示，這件事情可能不大那么容易結束，海員在未拿到他們應得的工資之前可能不大會同意開船。另外澳大利亞也已經加入了了海事勞工公約(2004mlc),在該船海員得到工資之前，該船也不大可能被放行。
同時他還表示，“這件事情的發生這非常的令人感到不安，這意味著行業根本未得到有效的規范，海員及工人們也未得到應有的保護，企業所簽署的集體談判協議也未盡到應有的作用。”
mcguire還表示，“要知道船上還載有貴重的貨物，而船東卻不愿意支付相對來說更小一筆的工資，這令人感到非常的震驚。”
“there’s $40 million worth of cargo, so we aren’t sure why the owners aren’t stepping forwards to get the ship moving,” she said.
“這樣看來，好像所有的問題都來自于“錢”。”
此船東為: 澳洲大南航運


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