挪威兩家大公司正在爭奪一份利潤豐厚的長期運輸合同，為它們在國內(nèi)運輸谷物和原材料。但條件拿下這份合同的關(guān)鍵一點在于船舶必須零排放。
這是heidelberg cement公司和felleskj?pet agri公司醞釀的雄心勃勃的物流戰(zhàn)略規(guī)劃的下一個部分，這兩家公司將于本周五舉辦一次活動，以爭取船公司和船廠對零排放技術(shù)的支持。
兩家公司一直在實施一項將挪威東部和西部兩家貨主船東的物流結(jié)合起來的項目，其假設(shè)是，總貨流加上長期租船合同可以將實現(xiàn)零排放散貨船成為可能。
這項計劃符合更大的國家使命，即讓更多的貨物通過海運而不是公路運輸。
挪威國內(nèi)沿海運輸所使用的小型散貨和雜貨船隊的平均船齡約為30年。
挪威重振其沿海散貨船船隊的主要支持者是挪威造船廠vard，該造船廠已開發(fā)出自己的零排放散貨船設(shè)計
上個月，挪威船東協(xié)會宣布，其成員已經(jīng)制定了一個目標(biāo)，即到2050年使整個挪威船隊實現(xiàn)碳中和。
挪威船東協(xié)會首席執(zhí)行官harald solberg當(dāng)時表示：挪威航運業(yè)在制定開發(fā)新的、有利可圖的綠色技術(shù)的雄心壯志方面處于領(lǐng)先地位。”


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