sea-lng 是一個旨在強調 lng 作為一種可持續船用燃料的好處的聯盟，該聯盟宣布 zim 是該組織的新成員。
這家以色列集裝箱運輸公司自 2013 年以來也是清潔貨物工作組 (ccwg) 的成員，致力于改善海運集裝箱運輸的環境績效，并認識到液化天然氣對實現這一目標的重要性。
“以液化天然氣為燃料的產能進一步加強了 zim 在保護清潔空氣和降低全球班輪中碳強度方面的領先地位，并使我們能夠幫助我們的客戶減少碳足跡，”zim 首席運營官 david arbel 說。
“與更廣泛的 sea-lng 聯盟合作，我們將繼續展示 lng 途徑提供的機會——通過逐步引入生物 lng 和最終可再生合成 lng 來實現我們的脫碳目標，”他補充說。
值得注意的是，以星將添加到其船隊中的大多數新集裝箱船都是液化天然氣動力的。以星總共擁有28艘lng集裝箱船，容量分別為15,000 teu和7,700 teu。
“以星是世界上最大的集裝箱運輸公司之一，其對液化天然氣的承諾再次明確承認液化天然氣是支撐航運脫碳的燃料途徑之一，”sea-lng 董事長彼得凱勒說，他補充說，“一條從現在開始的途徑，通過消除 sox 和 nox 排放為人類健康提供重大利益。”
keller 總結道：“正如 zim 所了解的那樣，lng 的優勢在于它可以大規模用于深海航運，并且其途徑受益于現有的 lng 基礎設施，這些基礎設施也可用于生物 lng 和可再生合成 lng，因為它們變得越來越可用的。”


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