美國零售聯(lián)合會下調(diào)了其對2022年最后五個(gè)月零售進(jìn)口的預(yù)測，雖然仍預(yù)計(jì)同比增長，但下調(diào)了全年的預(yù)測總額。美國零售行業(yè)協(xié)會以持續(xù)的通脹和美聯(lián)儲將繼續(xù)加息的預(yù)期為理由，預(yù)測進(jìn)口將出現(xiàn)疫情前以來的首次月度持續(xù)下降。
nrf供應(yīng)鏈和海關(guān)政策副總裁jonathan gold說:“消費(fèi)者仍在購買，但我們在過去兩年看到的貨物激增似乎正在放緩。”貨運(yùn)量穩(wěn)定地高于疫情前的水平，但與去年異常高的貨運(yùn)量相比，增速已經(jīng)放緩，甚至下滑到負(fù)數(shù)。”
對于2022年全年，nrf的全球港口跟蹤機(jī)構(gòu)將其預(yù)測總量降至2610萬標(biāo)準(zhǔn)箱。這比8月份的預(yù)測低了約1%，即20萬teu。然而，跟蹤美國主要海港進(jìn)口的跟蹤器仍然認(rèn)為，比2021年2580萬標(biāo)準(zhǔn)箱的年度紀(jì)錄增長1.2%。
貨運(yùn)數(shù)據(jù)發(fā)布之際，美國零售聯(lián)盟繼續(xù)預(yù)測，2022年零售額將比2021年增長6%至8%。根據(jù)nrf的數(shù)據(jù)，今年前7個(gè)月的銷售額增長了6%。
該協(xié)會還強(qiáng)調(diào)，有必要在未來幾個(gè)月保持供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其是在勞工談判拖延的情況下，西海岸港口或鐵路可能出現(xiàn)中斷。“現(xiàn)在的關(guān)鍵是處理全球正在進(jìn)行的供應(yīng)鏈問題，以及西海岸港口和貨運(yùn)鐵路的勞工談判，”gold評論道。“隨著我們進(jìn)入繁忙的假期，港口和鐵路的平穩(wěn)運(yùn)行至關(guān)重要。”
全球港口跟蹤顯示，進(jìn)口在7月份穩(wěn)定在218萬teu的水平，上個(gè)月的最終數(shù)據(jù)是可用的。這是2022年首次出現(xiàn)環(huán)比下降，顯著低于nrf此前預(yù)測的226萬teu。美國零售聯(lián)盟指出，這是兩年來第三次同比下降，也是2021年12月以來的首次下降。
對2022年8月最終數(shù)據(jù)和剩余每個(gè)月的預(yù)測顯示，月度數(shù)據(jù)都在下降。nrf預(yù)測，8 ~ 12月的進(jìn)口量為1042萬teu，比去年同期減少了3.5%以上，比上個(gè)月減少了1.5%。
哈克特聯(lián)合公司創(chuàng)始人本·哈克特說:“等待在西海岸靠岸的船只數(shù)量已經(jīng)減少到接近正常水平。”“但隨著一些貨物轉(zhuǎn)移到東海岸，港口的擁堵和壓力已經(jīng)轉(zhuǎn)移到東海岸。內(nèi)陸供應(yīng)鏈，尤其是鐵路，繼續(xù)面臨困難，導(dǎo)致集裝箱延遲離開港口，導(dǎo)致碼頭擁堵，影響承運(yùn)人卸貨的能力。”
盡管面臨挑戰(zhàn)，nrf強(qiáng)調(diào)，今年上半年的總?cè)萘繛?350萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長5.5%。今年下半年經(jīng)濟(jì)增速放緩，但2022年也將迎來新的高峰。nrf還預(yù)測，目前的下降趨勢將在2023年1月繼續(xù)，預(yù)計(jì)將比2022年1月減少2.6%，達(dá)到211萬teu。


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