自四周前基橋坍塌以來(lái)，一些被困在巴爾的摩港的船只已經(jīng)能夠通過(guò)新的有限深吃水通道駛出港口。
港口船長(zhǎng)已經(jīng)建立了一個(gè)新的有限通道，最低吃水為35英尺(10.69米)，水平凈空為300英尺，垂直凈空為214英尺。
據(jù)巴爾的摩港稱(chēng)，第一艘通過(guò)新航道駛離該港口的船是23,741載重噸的普通貨船siamaagacht。
據(jù)報(bào)道，其他離開(kāi)港口的船只有7732載重噸的普通貨船balsa 94號(hào)、precious shipping公司的35882載重噸散貨船phatra naree號(hào)(可以在上面的延遲播放視頻中看到)，以及wallenius wilhelmsen運(yùn)營(yíng)的汽車(chē)運(yùn)輸船carmen號(hào)。
“這個(gè)有限的深吃水通道將為目前無(wú)法離開(kāi)港口的五艘深吃水船舶以及一些較小的深吃水船舶提供過(guò)境窗口。與此同時(shí)，聯(lián)合指揮部人員繼續(xù)全速前進(jìn)，安全有效地完成行動(dòng)，”美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)上尉大衛(wèi)奧康奈爾說(shuō)，他是2024年關(guān)鍵橋梁響應(yīng)港口和聯(lián)邦現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)員的船長(zhǎng)。
過(guò)境將于4月29日暫停，以便救援人員設(shè)法移走擱淺的集裝箱船dali，并在認(rèn)為安全后重新開(kāi)放。
3月26日，“達(dá)利”號(hào)撞上了基特大橋，導(dǎo)致大橋倒塌，當(dāng)時(shí)有6名工人死亡。
大橋的倒塌完全阻斷了通往巴爾的摩港的通道，在最新的通道開(kāi)通之前，只有有限數(shù)量的低吃水船只能夠通過(guò)三個(gè)臨時(shí)通道進(jìn)出。


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