美國俄勒岡州庫斯灣國際港口與總部位于密蘇里州的開發公司northpoint development合作，在北角建設一個多式聯運集裝箱設施。
該港口和北角港口已經就該項目簽署了諒解備忘錄(mou)，打算在日歷年年底前完成談判并簽署合同。
兩家合作伙伴估計，該設施一旦完全建成，每年將通過庫斯灣鐵路通過庫斯灣港口進出超過140萬個40英尺的集裝箱。
根據一份聲明，北角的鐵路支線將延伸到項目現場，整個線路的基礎設施改善將完成，以適應雙層集裝箱運輸。
預計這個設施的建設將會創造數百個職位在俄勒岡州的海岸,這將促進咕咕地叫灣的地方經濟和支持重建該地區的經濟基礎,根據運輸和基礎設施委員會主席彼得·德法茲奧,他指出,“我最近在2022年的撥款法案中獲得了3200萬美元，用于支持庫斯灣北碼頭的維護和改善。我努力獲得的用于購買和修復庫斯灣鐵路線的5000多萬美元也有助于實現這一目標。”
該設施的建設和鐵路的改善將為社區帶來重大投資，目前估計為10億美元。
該港口的首席執行官約翰·伯恩斯(john burns)表示:“這個項目有潛力使該地區的經濟多樣化，并為現有勞動力和后代創造就業機會。”
北角將庫斯灣港視為一個契機，可以創建一個門戶，緩解整個西海岸的擁堵，并改善美國和國際市場的貨物進出。
northpoint總裁兼創始合伙人chad meyer指出:“庫斯灣港為日益增長的全球挑戰提供了創新的解決方案。”“我們有機會在改善整個物流體系的同時，增強該地區的經濟。”
據一份聲明稱，新碼頭將加快周轉時間，并消除海上船舶拋錨，這是市場迫切需要的航運選擇。
目前，進出俄勒岡州的大部分進出口貨物都是通過西雅圖/塔科馬港和奧克蘭港的卡車運輸的。這增加了產品和商品的總交付成本，道路擁堵，并增加了溫室氣體排放。
“利用庫斯灣鐵路運輸集裝箱而不是卡車將減少75%的總排放量，”庫斯灣港口在其聲明中說。
該港口還將繼續與美國陸軍工程兵團和其他監管機構就航道改造項目進行合作，該項目將深化和拓寬聯邦授權的航道，隨著遠洋承運人繼續使用更大的船舶，旨在保持在全球市場上的競爭力。


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