全球第四大海運服務提供商泛亞班拿（panalpina）正對霍爾木茲海峽（strait of hormuz）征收戰爭險附加費，原因是所有通過這條繁忙水道的船舶運營商的保費都大幅提高。
作為全球第四大海運服務提供商，泛亞班拿航運公司與全球多數大型海運公司建立了合作關系，在包括霍爾木茲海峽（strait of hormuz）在內的多條航線上承包了艙位分配。
航運公司面臨保費上漲
中遠集團（cosco）、馬士基（maersk）和達飛集團（cma cgm）等一些航空公司已引入戰爭風險附加費（wrs），以應對海灣地區地緣政治緊張局勢導致的保費大幅上漲。
他說：“在海灣地區作業的風險增加，通過霍爾木茲海峽的船只也有不安全感?，F在航運公司已經為這類貨運增加了與保險相關的附加費，我們必須將這些成本轉嫁出去，以保持競爭力，并為我們的客戶保持高質量的服務，”泛亞班拿全球海運主管佩德•溫瑟（peder winther）解釋道。
整箱及整箱貨物經霍爾木茲海峽的附加費
為了簡化客戶的手續，泛亞班拿通過其內部運營商pantainer express專線，決定對所有通過霍爾木茲海峽的貨物征收統一附加費。
• 對于整箱運輸，泛亞班拿收取每teu 52美元（相當于20英尺）。
• 對于拼箱（lcl）以下的貨物，貨運代理收取每立方米3美元的費用。
簡化收費適用于7月8日起的所有貨物——但有一個例外：對于涉及美國的貨物，無論是在目的地還是在原產地，附加費只會在2019年8月1日生效。
密切關注事態發展
“重要的是提單的日期，”溫瑟解釋說，并補充說：“我們正在密切關注海灣地區的事態發展，我們將相應地調整戰爭險附加費。”
泛亞班拿的附加費目前適用于經由霍爾木茲海峽的貨物，以及在巴林、伊拉克、科威特、阿曼、卡塔爾、沙特阿拉伯（東部省份港口達曼和朱拜爾）和阿聯酋的目的港或起運港的貨物。
2018年，泛亞班拿通過海運加快了150萬標準箱的運輸速度，其中許多通過霍爾木茲海峽，霍爾木茲海峽是世界上最繁忙、最重要的全球貿易通道之一。
最近幾周，油輪在霍爾木茲海峽附近遭到襲擊。



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