在航運公司努力擴大運力、實現船隊現代化的推動下,西斯班公司繼續為已經創紀錄的新集裝箱船增加訂單。上周,西斯班公司宣布了兩箱船的訂單,并與中遠航運公司簽訂了一份新的長期合同,將在2027年交付17箱船。今天,西斯班公司宣布了另一份訂單,預計在2024年增加9萬teu容量。
西斯班公司已與一家未具名的“大型船廠”簽訂了一項協議,購買6艘15000標準箱集裝箱船。他們報告稱,這些船將在第一季度晚些時候開始交付,并延長到2024年第二季度末。西斯班公司根據客戶的具體要求建造船只,在這種情況下,這6艘集裝箱船將安裝洗滌器。他們正在建造的大多數新船都是帶有洗滌器的傳統燃料,但他們也為zim訂購了液化天然氣船。這些新船完工后,將與西斯班訂購的大多數船舶一樣,與全球班輪客戶簽訂長期租約。
西斯班董事長、總裁兼首席執行官陳冰在評論最新版本時說:“我們的客戶繼續認識到我們完全集成的平臺的附加價值。”“該訂單進一步突出了我們的差異化服務、卓越的運營,以及根據客戶不斷變化的需求量身定制解決方案的能力。”
西斯班公司表示,預計將利用額外借款和手頭現金為這些新船提供融資。西斯班公司擁有強勁的現金流,并與世界上大多數領先的航空公司保持著長期的聯系,它發現金融市場樂于為其驚人的新訂單提供融資。
自2020年12月以來,包括今天的公告,西斯班已經訂購了45個新建筑,規模從8500 teu到24000 teu不等。該公司的戰略是專注于中型船舶,在1.2萬teu至1.5萬teu之間的訂單中,只有4艘不在其中。此外,西斯班公司還購買了四艘二手船,其中兩艘已經交付,也達到了其目標容量。
西斯班一般不透露訂購的客戶,但該公司與所有主要班輪公司合作,包括馬士基、msc、中遠、達飛海運、哈伯勞埃德和one。西斯班與排名前十的8家運營商合作,除了evergreen和hmm,以及the alliance、one和2m alliance。
msc已同意從西斯班租賃13艘新船,其中包括兩艘2.4萬teu箱型船的獨特租賃協議。zim已同意租賃10艘雙燃料lng船,cma cgm租賃兩艘常規船。one已經同意租用8座新建筑。共有16個訂單,大多是較新的,以及兩艘較小的8500 teu船定于今年春天,這些訂單都沒有披露。
最新的合同為2021年集裝箱船訂單記錄增加了一筆。根據bimco貿易協會的數據,在2021年前5個月,共有229箱船被訂購,總容量為220萬teu,其中3月訂單達到創紀錄的97艘,4月和5月訂單達到55艘。自2020年秋季以來,訂單數量翻了一番,總訂單容量為435萬標準箱。
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