3月1日起船舶*止攜帶不合規燃油
發布時間：2025-06-07 點擊：12
part i 公約要求
2018年10月，mepc第73次會議以mepc.305（73）決議通過了marpol附則vi修正案，修改了第14.1條要求：“船上使用或者攜帶供使用的燃油硫含量不允許超過0.50% m/m”。該要求將于2020 年3月1日起實施，屆時除非船舶采用替代方法（廢氣濾清裝置-egcs），否則將*止載有用于船舶推進或船上運行設備燃燒目的的不合規燃油。
part ii 現狀和應對
一、未安裝egcs的船舶
據了解，當前未安裝egcs也無計劃安裝egcs的船舶，大部分船上已無不合規燃油，但少數船舶可能仍存有不合規燃油，這些船舶該怎么辦？
仍存有不合規燃油的船舶應根據mepc.1/circ.881通函《應對不合規燃油應急措施的港口國監督指南》與港口國溝通，按照港口國可接受的方法，將不合規燃油排至其他船上或陸地設施，或在船保留。
中華人民共和國海事局2019年10月發布的《2020年全球船用燃油限硫令實施方案》也有類似的要求如下，增加了不合規燃油可以留存在船，但船舶應提供不在我國管轄水域使用的承諾書的內容。
因此，3月1日起，如船上仍有不合規燃油，應提前向目的港港口國當局報告該情況，包括處置該不合規燃油的計劃，如卸載至接收船或岸基設施；如欲保留在船，還應有后續處置計劃。
二、計劃安裝egcs的船舶
對于部分近期計劃安裝egcs的船舶，船上大都存有一定數量的不合規燃油，供egcs安裝后的試驗和使用，這些船舶該怎么辦？
1.將不合規燃油封存，安裝egcs之前不使用；
2.取得船旗國認可，獲得相應免除；
3.提前向目的港港口國當局報告，根據要求采取相應措施。如上海事局規定，船舶因加裝或**尾氣后處理系統，需要載運和使用不合規燃油進行試航的，應向當地海事管理機構申請豁免。（海事一網通辦平臺https://zwfw.msa.gov.cn/）
三、已安裝egcs的船舶
對于安裝了egcs的船舶，可能面臨著一個問題，那就是后處理裝置損壞了怎么辦？
針對該情況，mepc于2019年5月發布mepc.1/circ.883通函，節選如下：
1.記錄：egcs故障應記錄；
2.修復時限：1小時內；
3.改用合規燃油：如果egcs無法在1小時內修復，則船舶應改用合規燃油；
4.通知：如果船上沒有合規燃油或足夠量的合規燃油，則應將采取的行動方案如加裝合規燃油或維修工作通知有關當局，包括船旗國。此外，任何持續超過1小時的egcs故障或重復性故障應通知船旗國和港口國主管當局，并說明船舶經營者為解決該故障所采取的步驟。船旗國和港口國主管當局可酌情考慮此類信息和其他相關情況，以確定在egcs故障時應采取的適當措施，包括不采取措施。
因此，egcs發生故障后，建議船舶：
1.在egcs記錄簿記錄故障發生的日期時間，擬采取的行動以及所需的后續行動；
2.如故障無法在1小時內修復，使用合規燃油，做好記錄。如果船舶上沒有合規燃油，或船上沒有足夠量的合規燃油，則應將此事通知有關當局，包括船旗國主管當局，以征得他們的同意，以及加裝合規燃油或進行維修工作的行動計劃；
3.識別和修復故障，可參考egcs技術手冊中故障排除的章節。如檢查所有傳感器參數（ph, pah, turbidity），核實信號的變化是由傳感器故障引起，還是egcs本身的性能已發生變化。如果其他參數正常，則可能只是儀器故障而非不合規；
4.向目的港的港口國當局報告；
5.制定維修計劃，及時修復egcs。
part iii psc注意事項
2020年1月1日生效的《marpol附則vi第3章2019年港口國監督指南》規定了psc檢查程序，根據該程序，以及當前裝船較多的scheme-b的egcs，提醒船舶注意如下事項：
1.確保iapp證書有效，信息填寫正確且完整，如有變動及時更新。
2.如安裝了egcs，保存好相關文書：
sox emissions compliance plan
technical manual
onboard monitoring manual
egc record book or electronic logging system
3.船長或船員熟悉船上egcs的正確操作以及任何適用的監視和記錄以及記錄保存要求；
4.未安裝egcs的船舶，如船上仍存有不合規燃油，除向相關當局報告外，盡快處置掉；
5.擬安裝egcs的船舶，安裝之前封存不合規燃油，并向相關方報告；
6.安裝了egcs的船舶，按要求做好檢查和維護保養，確保設備工況正常。此外，攜帶一定數量的合規燃油，以備egcs故障時使用之需；
7.如egcs發生故障，按mepc.1/circ.883通函操作，及時通知相關方，更重要的是，盡快修復。
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2018年10月，mepc第73次會議以mepc.305（73）決議通過了marpol附則vi修正案，修改了第14.1條要求：“船上使用或者攜帶供使用的燃油硫含量不允許超過0.50% m/m”。該要求將于2020 年3月1日起實施，屆時除非船舶采用替代方法（廢氣濾清裝置-egcs），否則將*止載有用于船舶推進或船上運行設備燃燒目的的不合規燃油。
part ii 現狀和應對
一、未安裝egcs的船舶
據了解，當前未安裝egcs也無計劃安裝egcs的船舶，大部分船上已無不合規燃油，但少數船舶可能仍存有不合規燃油，這些船舶該怎么辦？
仍存有不合規燃油的船舶應根據mepc.1/circ.881通函《應對不合規燃油應急措施的港口國監督指南》與港口國溝通，按照港口國可接受的方法，將不合規燃油排至其他船上或陸地設施，或在船保留。
中華人民共和國海事局2019年10月發布的《2020年全球船用燃油限硫令實施方案》也有類似的要求如下，增加了不合規燃油可以留存在船，但船舶應提供不在我國管轄水域使用的承諾書的內容。
因此，3月1日起，如船上仍有不合規燃油，應提前向目的港港口國當局報告該情況，包括處置該不合規燃油的計劃，如卸載至接收船或岸基設施；如欲保留在船，還應有后續處置計劃。
二、計劃安裝egcs的船舶
對于部分近期計劃安裝egcs的船舶，船上大都存有一定數量的不合規燃油，供egcs安裝后的試驗和使用，這些船舶該怎么辦？
1.將不合規燃油封存，安裝egcs之前不使用；
2.取得船旗國認可，獲得相應免除；
3.提前向目的港港口國當局報告，根據要求采取相應措施。如上海事局規定，船舶因加裝或**尾氣后處理系統，需要載運和使用不合規燃油進行試航的，應向當地海事管理機構申請豁免。（海事一網通辦平臺https://zwfw.msa.gov.cn/）
三、已安裝egcs的船舶
對于安裝了egcs的船舶，可能面臨著一個問題，那就是后處理裝置損壞了怎么辦？
針對該情況，mepc于2019年5月發布mepc.1/circ.883通函，節選如下：
1.記錄：egcs故障應記錄；
2.修復時限：1小時內；
3.改用合規燃油：如果egcs無法在1小時內修復，則船舶應改用合規燃油；
4.通知：如果船上沒有合規燃油或足夠量的合規燃油，則應將采取的行動方案如加裝合規燃油或維修工作通知有關當局，包括船旗國。此外，任何持續超過1小時的egcs故障或重復性故障應通知船旗國和港口國主管當局，并說明船舶經營者為解決該故障所采取的步驟。船旗國和港口國主管當局可酌情考慮此類信息和其他相關情況，以確定在egcs故障時應采取的適當措施，包括不采取措施。
因此，egcs發生故障后，建議船舶：
1.在egcs記錄簿記錄故障發生的日期時間，擬采取的行動以及所需的后續行動；
2.如故障無法在1小時內修復，使用合規燃油，做好記錄。如果船舶上沒有合規燃油，或船上沒有足夠量的合規燃油，則應將此事通知有關當局，包括船旗國主管當局，以征得他們的同意，以及加裝合規燃油或進行維修工作的行動計劃；
3.識別和修復故障，可參考egcs技術手冊中故障排除的章節。如檢查所有傳感器參數（ph, pah, turbidity），核實信號的變化是由傳感器故障引起，還是egcs本身的性能已發生變化。如果其他參數正常，則可能只是儀器故障而非不合規；
4.向目的港的港口國當局報告；
5.制定維修計劃，及時修復egcs。
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1.確保iapp證書有效，信息填寫正確且完整，如有變動及時更新。
2.如安裝了egcs，保存好相關文書：
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3.船長或船員熟悉船上egcs的正確操作以及任何適用的監視和記錄以及記錄保存要求；
4.未安裝egcs的船舶，如船上仍存有不合規燃油，除向相關當局報告外，盡快處置掉；
5.擬安裝egcs的船舶，安裝之前封存不合規燃油，并向相關方報告；
6.安裝了egcs的船舶，按要求做好檢查和維護保養，確保設備工況正常。此外，攜帶一定數量的合規燃油，以備egcs故障時使用之需；
7.如egcs發生故障，按mepc.1/circ.883通函操作，及時通知相關方，更重要的是，盡快修復。
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