由于國際物流牽涉面更廣，流程更復雜，因此出現的問題也越多，對于跨境電商和外貿人而言，任何一個國際物流問題都可能導致致命傷害，今天我們將為您詳細解答如何處理國際物流運輸中可能出現的問題。
一、清關能力差，海關扣貨
在跨境物流領域，“清不了關和海關扣貨”的事件時有發生。可能對于貨代公司而言，貨物被扣，清不了關，最多做不了這單生意，甚至有些發貨人在貨物寄送之前便已經支持款項，最終落得人貨兩空。
海關扣貨查驗處理的結果無外乎三種：直接沒收、貨件退回發件地或要求補充文件資料再放行。“沒收”和“退件”帶來的損失是賣家難以承受的。而“補充文件資料再放行”無疑延長了配送時間，可能導致買家投訴甚至拒付，最終利益受損的還是賣家。
此前有個外貿銷售員向我吐槽，說她走了一個大件去巴西，巴西的魔鬼式清關真不是吹的，很不幸的是貨物未清關成功，還被無情地退回了，本來貨物再退回運到發運港就很不劃算，所以她想在目的關口進行貨物銷毀，誰知道還不給毀，沒辦法貨物又被退回至香港，期間產生的倉租和來回運費，就讓她差點翻不了身。
跨境物流中造成清關障礙的原因主要來自兩個方面：跨境電商賣家不重視進口國監管制度；目的國海關的貿易壁壘。此外，還有一些目的國海關沒有it系統支持，僅僅依靠人力清關，效率很低，從而也延長了整個物流配送時間。如果遇到這種情況，賣家可以跟買家說明情況，讓買家通融通融。
二、物流時效不穩
物流時效不穩定會影響消費者的購買體驗，進而影響客戶的忠誠度和回客率。對于跨境電商而言，“時效快慢”還會影響賣家店鋪在平臺上的綜合考評。讓我記憶猶新的是2010年的圣誕旺季，ebay平臺關閉了一大批賣家賬號，這是為何？
旺季給跨境電商們帶來了大量的訂單，當賣家們還沉浸在拿下銷售佳績的喜悅中時，突如其來的“物流問題”給了賣家們當頭一棒。旺季的包裹量大增，物流爆倉天天發生，排倉遙遙無期，甚至很多包裹還未到達中國海關便被退回，在買家左等右等等不來圣誕貨物時，賣家等來了毫無懸念的差評，差評連連，賣家的賬戶指數一落千丈，最終落得被迫關閉賬戶的結局。
旺季物流爆倉排倉現象很正常，但是在買家看來并非如此，我花了金錢和時間，居然沒有買到相應的產品與服務。這是消費者不能理解，也是電商賣家有苦難言的地方。但旺季的貨物運輸問題并不是不可解決的，我們建議賣家朋友可以在淡季發掘一些優質的走貨渠道，并建立穩固的合作關系，如此一來，賣家的事情也便是物流公司的事情，賣家客戶的流失也意味著物流公司也會流失客戶，唇寒齒亡的關系，讓貨代公司不得不想方設法提升貨物運輸的時效性。
我們—跨境物流智能服務平臺，創立于2014年，為外貿企業、跨境電商與國際物流一級莊家提供一站式跨境物流撮合服務。
目前，我們整合了60多家國際物流一級莊家，提供空運、陸運、鐵路、海運等服務，渠道覆蓋國際快遞、國際空運、fba頭程、國際小包、國際海運等，實現國際物流在線查價、在線下單、在線訂艙、在線追蹤、在線投保和物流金融等一體化國際物流服務，滿足外貿企業、跨境電商人群全方位國際物流綜合服務要求。未來我們將立足華南區，面向全國引進更多一級莊家資源。



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