dachser已決定擴大其空運和海運業務，引入新的固定的集裝箱裝卸(lcl)連接，將鹿特丹港與亞洲多個港口連接起來，所有港口都有預定的出發時間。
這家德國物流公司從2023年底開始，每周從鹿特丹到上海、那瓦舍瓦、迪拜等港口(作為海灣國家的配送中心)，以及從上海和深圳到鹿特丹的拼箱進口連接。預計在2024年引入更多的拼箱連接，所有這些都將通過dachser的綜合集裝箱系統實現。
dachser的方法包括將貨物整合到他們的專有集裝箱中，從而繞過了共同裝貨的需要，并簡化了兩個港口的操作。通過內部管理整個物流鏈，該公司聲稱它確保了無縫協調。
來自歐洲的出口貨物通過dachser的網絡從發件人處收集，并運輸到位于dachser倉庫內的集裝箱貨運站(cfs)。
此外，然后將貨物與來自其他客戶的貨物一起合并到集裝箱中。然后，這些集裝箱被送往目的地大陸，dachser的空運和海運物流辦公室負責進口操作和最終交付。
進入歐洲的lcl貨物被直接送到最近的dachser分支機構，在那里他們進行卸貨，清關，隨后通過dachser網絡交付給最終收件人。
“因為我們管理著整個供應鏈，我們總是知道貨物在哪里，什么時候發貨，這讓我們在物流過程中擁有主權。此外，消除環節可以確保貨物更快地從源頭到達市場。這有助于最大限度地降低庫存成本，提高消費者滿意度，”dachser air & sea logistics董事總經理wilco versteegh解釋說。


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