hapag-lloyd表示，這6座23,500+ teu的新訂單將在2023年4月至12月之間由dsme交付。
這些船的訂購成本為10億美元，將配備高壓雙燃料發動機，設計用于使用液化天然氣，但也將配備足夠的燃料箱容量，以使用常規船用燃油。
這進一步表明，液化天然氣作為一種燃料，對集裝箱航運的吸引力正在增強。
hapagelloyd首席執行官rolf habben jansen表示:“通過對6艘超大型集裝箱船的投資，我們不僅能夠降低船位成本，提高我們在歐洲-遠東貿易上的競爭力，而且也在我們船隊現代化方面邁出了重要的一步。此外，我們還將進一步減少對環境的影響。”
德國集裝箱運輸公司表示，新建筑的融資已經得到了保證。
hapagelloyd的聯盟伙伴ocean network express (one)本周也宣布，將租用6座24000 teu的新船作為長期租約。


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