韓國最大海運公司韓進海運2日說，首爾中央地方法院宣布對其啟動破產(chǎn)保護后，公司旗下40多艘船在全世界范圍遭遇困境，其中一些船被港口拒絕靠泊，另一些船則被債權(quán)人扣留。業(yè)內(nèi)人士認為，韓進海運很可能遭破產(chǎn)清算。
據(jù)貿(mào)易風報道，在韓進海運宣布破產(chǎn)后由韓國法院接管之后，考慮到該公司船舶在加利福尼亞閑置，韓進海運預計將在近期內(nèi)向美國法院尋求破產(chǎn)保護。
據(jù)韓聯(lián)社消息，首爾中央地方法院已批準了韓進海運的法院監(jiān)督重組申請，并凍結(jié)其償還債務和資產(chǎn)，直至該公司在11月25日前拿出方案。盡管韓進海運債權(quán)人保護僅限于韓國，但這一保護為韓進海運在海外的識別手續(xù)鋪平道路。
美國航運律師普遍預計，韓進將根據(jù)美國破產(chǎn)法第15章申請破產(chǎn)保護，如果獲得批準，那么韓進海運在美國的訴訟也將凍結(jié)。
此前，zodiac maritime關(guān)聯(lián)公司已在洛杉磯和巴爾的摩因韓進海運涉嫌拖欠租船費用提出3起訴訟。此外，world fuel services也因韓進海運涉嫌未支付燃料提出一項489000美元官司。但法律人士表示，韓進海運船舶目前位于美國法警范圍之外，無法扣押。
根據(jù)vesselsvalue跟蹤數(shù)據(jù)顯示，韓進海運租用的7500teu“hanjin boston”號(建于2005年)、4250teu的“hanjin montevideo”號(建于2010年)、3400teu的“hanjin constantza”號(建于2011年)、10100teu的“hanjin greece”號(建于2011年)均位于長灘港附近。港口發(fā)言人表示，韓進海運船舶目前不能辦理貨物進出口業(yè)務。



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