洛杉磯港(pola)在2021年的集裝箱吞吐量達到了1070萬teu，創下了新的年度集裝箱吞吐量記錄，也創下了“西半球的記錄”，這意味著比前一年的記錄增長了13%。
在宣布這一新的里程碑時，港口執行董事gene seroka表示:“在2021年，我們的海運碼頭運營商和員工讓我們能夠將貨物從船舶運輸到鐵路車廂或通過卡車運出大門，為此，我們永遠感謝他們。”
此外，seroka還贊揚了在全國范圍內港口的政府投資，包括最近通過的國家基礎設施投資和就業法案中指定的170億美元，以及紐森在他的加州來年預算中指定的23億美元。
展望未來，seroka概述了2022年及以后的港口計劃和重點，包括與拜登政府合作，通過數字化提高供應鏈效率，以增強全球競爭力。
seroka還強調了pola計劃中的貨物運輸培訓園對勞動力發展的重要性，該培訓園將重點關注工人的技能提升和技能再培訓，以應對行業快速變化的需求。
根據一份聲明，本月，加州州長紐森在他的預算提案中承諾為該項目提供為期三年的1.1億美元的資助。
此外，seroka還透露，與國際商業機器公司(ibm)合作開發的一種先進的港口網絡防御系統目前正在全面運行，防止潛在的惡意網絡事件，可能威脅或擾亂美國最繁忙港口的貨物流動。
加州港口的另一個主要重點是減少對環境的影響。pola目前正在測試107個零排放裝置和27個接近零排放裝置，用于貨物裝卸、拖曳、港口船舶和遠洋船舶作業領域，預計在未來18個月，這一數字將增長到200多個。
seroka還宣布，今年4月，美國西海岸港口將開始收取清潔卡車基金費率，預計將在未來三年籌集1.3億美元。geroka說，這些資金將用于資助零排放卡車和推動基礎設施發展。


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