剛剛，據歐洲方面消息報道，一艘長榮旗下船名為thalassa tyhi，運力為13806teu的大型集裝箱船在靠泊德國漢堡港期間，碼頭的龍門起重機與該集裝箱船上煙囪發生激烈碰撞，導致其煙囪損毀，隨后此集裝箱船在6月22日被迫停航，并轉移到漢堡港附近的athabaska碼頭進行維修。
而截止發稿，該集裝箱船仍停靠在athabaska碼頭進行維修，對比原計劃船期，該集裝箱船船期已出現了嚴重延誤。
根據查詢顯示，thalassa tyhi由長榮負責運營，運力為13806teu，部署在亞洲-歐洲的cem航線上，屬于海洋聯盟航線，事發時正執行航次015w/015e。
原定于6月22日離開漢堡的thalassa tyhi目前仍在漢堡進行維修，其船期已經延誤了長達7天之久!而且目前尚不清楚何時可以維修完成。
考慮到此13806teu的集裝箱船在去往歐洲幾大基本港之前有分別掛靠寧波，上海，深圳等幾大重要口岸，同時又屬于海洋聯盟(含cma，cosco，emc和oocl)的重要歐洲航線，應該還裝載有其他海洋聯盟成員的共艙貨物，預計影響面會比較廣，有在此船上配貨的廣大貨代和外貿企業要注意了。
根據船舶動態查詢，該船目前仍靠泊在漢堡。


亞馬遜跨境電商培訓：2021年想要成為亞馬遜大賣家，不可不知的4個“小心機”！
速賣通押金退回多久到賬？
亞馬遜宣布上調倉儲和貨運工人平均時薪
中聯航運推出國際聯運服務
臺灣專線國際快遞具有哪些特點？
海運頭程和海運干線有什么區別？
韓國造船商透露更多液化天然氣運輸船訂單
海運FBA頭程你有了解過嗎？