apl 全稱 american president lines ，美國(guó)總統(tǒng)輪船 原來(lái)是一家有150年歷史的美國(guó)船公司，后來(lái)在97年的時(shí)候給nol(東方?；?吞并，但還是用apl的牌子。
1848　美國(guó)總統(tǒng)輪船前身為始創(chuàng)于1848年的太平洋郵船公司。一個(gè)半世紀(jì)以來(lái)，apl經(jīng)歷了激動(dòng)人心的變革，從而躋身于世界五大航運(yùn)和國(guó)際物流服務(wù)公司之列。 1849　太平洋郵船公司的第一艘蒸汽機(jī)-加利福尼亞號(hào)于1849年10月6日由紐約出發(fā)，開始其巴拿馬運(yùn)河航線上的航行使命。
1867-1986年1月1日 克羅拉多號(hào)緩緩駛離舊金山，遠(yuǎn)征亞洲。這一意義非凡的航行標(biāo)志著美國(guó)至日本橫濱和香港的定期航線從此開通。由橫濱至函館，神戶，長(zhǎng)崎和上海的支線服務(wù)也同時(shí)通航。
apl客戶服務(wù)部對(duì)接電話要求很高，一般不會(huì)輕易轉(zhuǎn)掉你的電話，還有接電話的成功率比較高，除非是特別忙的時(shí)候，比馬士基好很多。
還有起網(wǎng)上信息的準(zhǔn)確度是不錯(cuò)的，基本可以說(shuō)是和其內(nèi)部系統(tǒng)相連接的，不像msc/cscl很多內(nèi)容都在滯后，你根本無(wú)法相信。
從檔次上來(lái)說(shuō)，apl，馬士基是同一檔次，p&o 就差了很遠(yuǎn)，從專業(yè)眼光去看，p&o內(nèi)部系統(tǒng)和管理實(shí)在不堪入目，馬士基人員的服務(wù)態(tài)度很差，這是有目共睹的。
從價(jià)格而言，apl是相當(dāng)貴的的，比市場(chǎng)上高100-200美元，唯一和市場(chǎng)有的一拼的也就幾個(gè)點(diǎn)(科倫坡和卡拉奇)，其他的沒(méi)有很有優(yōu)勢(shì)的價(jià)格。


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