據船公司5月25日消息，更新了關于北美各主要港口碼頭以及多式聯運的最新情況，因為大量船舶在等待泊位，請注意抵達/離開和停靠的日期在不斷變化。
目前的現狀不樂觀：
1、碼頭擁堵，提柜時間延長，基本是接到isa以后一臺車一天能提回一個柜子算非常不錯了，所有的空車排隊進碼頭，提到柜子的車排隊出碼頭；
2、洛杉磯碼頭作業效率下降，外海任然由大量的貨輪拋錨塞港；
3、亞馬遜倉庫爆倉
a：亞馬遜平臺不能創建標簽
b：亞馬遜預約受限（ups fedex 卡車都需要提前跟亞馬遜預約）
洛杉磯/長灘碼頭更新：
截至5月21日，目前有22艘船（+2）停泊在lax / lgb港口等待泊位。由于進口量的激增，所有碼頭都極度擁堵，根據目前的預測，這種擁擠預計將持續到整個夏季。
由于碼頭空間不足，更改貨物運抵目的地（cod）及貨柜移動的時間受到限制。
在此敦促客戶繼續加快提貨的速度，并至少在船舶開始運營前四個工作日通知客戶所有cod要求。
對可用勞動力的需求雖然有所改善，但仍然影響到所有碼頭的運營、卡車司機的周轉時間、碼頭間的中轉、每天可用于閘口交易的預約數量以及船舶運營的延誤。
由于碼頭擁堵，仍然有船只在交換碼頭作業。如果進行的oog和超重預訂原本應該在碼頭上進行，但最終在錯誤的碼頭或up off碼頭下進行。
赫伯羅特目前在大多數碼頭面臨著極其有限的單空退貨選擇，并且主要局限于雙重交易。當地卡車運輸的延誤已大大減少，并有望在下個月繼續改善。
由于缺乏鐵路運力和up鐵路的列車，所有碼頭的lax / lgb鐵路運營繼續惡化。這正在影響所有開/停碼頭的多式聯運。
多式聯運：
由于進口量激增和嚴重的司機短缺，一些市場受到限制，估算確保交貨時間（注意：交貨期指確保卡車運力的時間范圍，不是停留時間）：
market/平均12天以上：
los angeles, ca (12 days +*) - long beach, ca (12 days +*) - atlanta, ga (15 days) - charleston, sc (12 days) - norfolk, va (14 days) - savannah, ga (15 days)
market/平均7天以上：
baltimore, md (10 days) - boston, ma (7 days) – buffalo, ny (7 days) - charlotte, nc (8 days*) - columbus, oh (7 days) - dallas, tx (9 days) - denver, co (7 days*) - houston, tx (7 days) - jacksonville, fl (8 days) - louisville, ky (10* days) - miami/pt. everglades, fl (7 days) - philadelphia, pa (8 days) - seattle, wa (10 days) - tacoma, wa (10 days) - salt lake city, ut (7 days) - memphis, tn (7 days*) - new york, ny (7 days*) - portland, or (8 days)
market/平均4天+：
birmingham, al - chicago, il - cincinnati, oh - council bluff, ia – detroit, mi - el paso, tx -greensboro, nc - greer, sc - huntsville, al - indianapolis, in - laredo, tx - minneapolis, mn - oakland, ca - pittsburgh, pa - santa teresa, nm - new orleans, la - saint louis, mo- kansas city, mo
來源：綜合跨境海運快訊、hpl 、搜航網


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