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冷凍柜貨損怎么辦?船東賠付「真實案例」

發布時間:2025-05-27 點擊:11
國際物流中有時候出現貨損也難避免,真實分析一個冷凍柜貨損船東賠付的法律案件。
律師辦案手記
“承運人責任期間爭議”、 “賠償費用范圍確定”、“貨損價值確定” 、“凍柜制冷異常致貨損”等是冷凍柜運輸貨損糾紛中常見現象。責任期間認定、貨損價值證明等在理賠操作中十分重要。一旦誤判責任期間,船東拒賠的案例比比皆是。
案情摘要
原告:l果業有限公司(下稱“貨主”)
訴訟代理人:曹文定律師
被告:s航運有限公司(下稱“船東”)
2018年10月貨主出口一批水果,于11月6日將貨柜交還碼頭以備報關離港,卻因冷凍柜制冷劑不足,制冷異常導致貨物裝船前變質腐爛。11月13日,貨柜提出碼頭,交由經貨主及船東認可的第三方檢驗機構檢驗,貨損率高達67.33%。貨主按貨損率向船東索賠貨損、垃圾處理費等近18萬美元,船東以貨未裝船為由拒賠,遂貨主將其訴至廣州海事法院。
訴辯焦點
1、貨物裝船前貨損,船東能否免責?
2、垃圾處理費、拖車費等費用是否屬貨損賠償范疇?
3、向船東索賠貨損,是否必須提供“貨損鑒定報告”?
4、凍柜制冷異常,能否認定船東未盡謹慎管貨義務?
法院裁判
船東同意賠償貨主,和解結案,法院裁定撤訴。(文末附裁定書)
律師評析
以上為凍柜貨運合同案件,因凍柜制冷異常導致貨損引發的糾紛,結合大量同類案件的處理經驗,我們點評本案如下:
一、海運整柜運輸,船東的責任期間不同于散貨運輸
承運人的責任期間,用以明確承運人對貨物運輸承擔責任的開始和終止時間。本案中,船東簽發正本提單,約定運輸方式為fcl/fcl,即以整箱交貨方式運輸貨物。根據《海商法》第四十六條第一款規定“承運人對集裝箱裝運的貨物的責任期間,是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止,貨物處于承運人掌管之下的全部期間。”則貨主將凍柜運輸至深圳蛇口碼頭后,從船東接收貨柜時起便對該凍柜承擔責任。涉案凍柜因制冷異常導致水果腐爛,如船東無法證明凍柜在交付前即已出現制冷異常,且無其他免責事由的,將承擔貨損賠償責任。另外,如本案屬于散貨運輸,根據《海商法》第四十六條第二款規定“承運人對非集裝箱裝運的貨物的責任期間,是指從貨物裝上船時起至卸下船時止,貨物處于承運人掌管之下的全部期間。”及“前款規定,不影響承運人就非集裝箱裝運的貨物,在裝船前和卸船后所承擔的責任,達成任何協議。”則除非另有約定,未裝船貨物發生貨損不屬于船東的責任期間 。
二、貨主可否主張因貨損導致的其他處理費用,存在爭議
本案中,貨主因水果變質腐爛導致不能裝運出口,由此產生了鑒定費、垃圾處理費等因貨損導致的其他費用。對于此類費用是否屬于承運人賠償范圍存在爭議。司法實踐中,其中一種觀點認為:根據《海商法》第五十五規定“貨物損壞的賠償額,按照貨物受損前后實際價值的差額或者貨物的修復費用計算。”則對于貨損處理費等費用不屬于法律規定的貨損賠償額范疇;另有一種觀點認為:不能簡單理解《海商法》五十五條的字面含義,如屬于確定貨損價值以及處理貨損事宜產生的費用,且當事人能夠有充足的證據證明此類費用是因貨損產生的必要費用的,則該費用與承運人的違約運輸行為具有明確的因果關系,則應當認可此類費用由過錯承運人承擔。本案貨主為了盡快彌補貨損,減輕訴累,對垃圾處理費作出適當讓步,最終與船東達成和解,迅速獲得了賠償。
三、貨損鑒定,能夠減輕貨主的舉證責任
一旦發生貨損,貨主與船東在貨損事實和貨損賠償數額上通常存在頗多爭議。貨主向船東索賠時,須承擔貨損的證明責任,作為強勢一方,船東一般要求貨主提供貨損鑒定報告,否則不認同貨損賠償。實踐中,貨損鑒定,不是證明貨損的必要、唯一途徑,也可通過推定貨損、船東自認損失等方式證明貨損。但相對而言,貨損鑒定涉及第三方公證機構,相對有信服力。此外,在貨主與船東身份懸殊情況下,貨主及時辦理貨損鑒定,報告的貨損率可作計算賠償額的參考,更有利于向船東主張貨損。本案中,船東在出運前發現凍柜異常,并通知貨主。貨主提出貨柜后,將貨物交于雙方認可的第三方機構檢驗,出具驗貨報告,最終船東也認可了貨損的事實。一定程度減少了貨主與船東之間的貨損爭議,減輕貨主對貨物損失價值的舉證責任,可見貨損鑒定報告的重要性。
四、船東應承擔“謹慎管貨”失職的責任
凍柜/冷藏箱是一種特殊功能集裝箱,一般用于新鮮、易腐蝕貨物的儲存運輸。如承運人提供冷藏箱,應對冷藏箱謹慎檢驗,對冷藏集裝箱的適貨義務應始于提供之前或之時。
其“謹慎管貨”的義務至少應包括:
1.確保冷藏設備檢驗合格并且在運輸結束之前處于檢驗有效期內;
2.采取適當措施檢查冷藏設備;
3.如發現問題,采取適當措施維修,以使冷藏箱適于并能安全收受、載運和保管貨物。
本案中,貨交船東,并在船東掌管期間發現制冷異常問題,船東應及時維修并保管貨物。雖船東主張貨主調整過凍柜溫度,但船東未能證明凍柜制冷異常發生在交付前,也無法證明制冷異常與溫度調整有關,則其需承擔舉證不能的不利后果。故可本案船東管貨行為與貨損具有因果關系,其對貨物損壞承擔賠償責任。


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