根據recaapisc的每月海盜報告,到2020年8月,亞洲共發生了6起針對船只的武裝搶劫事件。由于2020年1月至8月在孟加拉國、印度、菲律賓、中國南海和新加坡海峽的海盜事件增加,2020年1月至8月報告的事件總數與2019年1月至8月相比有所增加。
recaapisc發出警告,綁架船員勒索贖金仍然是一個嚴重問題。例如前段時間阿布沙耶夫小組(asg)的五名成員就計劃從經過中國臺灣和sabah水域的船只上綁架船員。
新加坡海峽的局勢仍然令人擔憂,2020年1月至8月共發生了21起事件,其中有17起事件在發生交通分離計劃(tss)東行航道,在預防區內發生了2起事件,在tss西行航道發生了1起事件,在tss外面(南)發生了1起事件。
2020年8月
2020年8月,亞洲報告了6起武裝搶劫船只事件。
所有事件均為既遂事件,沒有發生未遂事件。
在2020年8月報告的6起事件中,錨泊時船上發生了3起,船在泊位上發生了1起事件,船在航行中發生了兩起。
在2020年8月報告的6起實際事件中,兩起是cat2事件,兩起是cat3事件,兩起是cat4事件。
cat2兩起事件發生在菲律賓八打雁。
在這兩起cat3事件中,一起事件發生在新加坡海峽的一艘散貨船上;另一起事故發生在停泊在印度尼西亞杜邁安克雷奇的一艘化學品船上。
在這兩起cat4事件中,一起事件發生在新加坡海峽的一艘散貨船上,另一起事件發生在停泊在東馬沙巴的山打根內錨地的一艘油輪上。
2020年1月至8月
2020年1月至8月,亞洲共報告65起海盜和武裝搶劫船舶事件(包括63起實際事件和2起未遂事件)。
在這65起事件中,有3起是海盜事件,有62起是針對船只的武裝搶劫事件。
最令人擔憂的是,與2019年1月至8月相比,2020年1月至8月報告的事件總數增加了38%。2019年1月至8月,共報告47起事件(包括43起實際事件和4起未遂事件)。
推薦建議
由于新加坡海峽事件的持續發生,recaapisc強烈敦促沿岸國在其各自水域增加巡邏和執法,并促進有關事件和所涉犯罪集團的信息共享,以便進行更多追捕行動。
在過境新加坡海峽時,建議船長和船員采取以下措施:
最大限度地提高對可疑小船監視的警覺性,并增加船上值班員的守衛;特別是在白天進行駁船航行,以及夜間進行的大型船只航行;
通過提供定期更新并建立日常溝通檢查來保持與船公司之間的溝通;
向附近的沿海國和船旗國報告附近的所有事件、可疑活動和可疑小船的存在;
當發現可疑船只在船或駁船附近游蕩或船上有可疑人員時,要及時發出警報。


DHL宣布推出小型企業合作伙伴計劃（國際快遞新聞資訊）
大陸寄臺灣快遞費多少？
上海至匈牙利國際快遞多少錢,多長時間
MSC公布亞洲空白航次
寄到美國多少錢？
紅海沖突持續，全球海運長期利率上升
提醒：越南???????公布進口食品安全檢查對象貨物清單
利用國際快遞專線運輸食品到國外需要注意什么？