私人港口游說組織atp周二公布的數據顯示，巴西私人港口碼頭第一季度的貨物吞吐量約為1.85億噸，較上年同期增長11%，主要受礦產和農產品貿易的推動。
在所有貨物中，木制品和包括紙張在內的其他紙漿副產品的運輸增長最多，增長了26.5%。
atp的數據顯示，石油和某些副產品增長了19.5%，鐵和鐵礦石增長了17.5%，也推動了第一季度的貨物運力。
atp主管murillo barbosa周二對路透表示，由淡水河谷(vale sa)、巴西國家石油公司(petrobras transporte sa)、美國谷物交易商嘉吉(cargill inc .)和bunge等公司運營的私人碼頭，約占巴西港口貨物總量的三分之二。
他說，這一比例近年來一直保持穩定，并補充說，國內私營港口運營商幫助巴西鞏固了其作為全球最大大宗商品出口國之一的地位。
根據atp第一季度的數據，集裝箱運輸的貨物增長了近18%，這是由于巴西肉類和木材貿易的蓬勃發展，以及塑料和鋁的進口。巴博薩表示，這是在全球集裝箱分配失衡的情況下發生的，這種失衡始于疫情爆發，并一直持續下去。
巴博薩表示，巴西港口碼頭的貨物吞吐量有望打破去年7.6億噸的記錄。
barbosa表示，由于巴西糧食收成延遲，導致通過港口的糧食數量減少，這種情況只是暫時的。
atp的數據顯示，即使是由于天氣原因造成的延誤，包括大豆等谷物在內的固體散裝貨物的運量第一季度也增長了7%。


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