據了解，中國最大的民營船廠之一新時代造船已經向船東發出了不可抗力通知，上半年部分船舶可能會延期交付。這也是首家中國船廠因為疫情影響交付動用不可抗力條款的事件。更加糟糕的是，一旦疫情持續影響交付船期，中國船廠可能會面臨新監管法規帶來的“重擊”。中國造船業這一次確實到了最嚴峻的時刻。
據悉，新時代造船的不可抗力通知涉及2020 bulkers在建2艘208000載重噸newcastlemax型散貨船，原本計劃在2020年4月和5月交付。2020 bulkers表示，在發出不可抗力通知之前，這2艘新船的建造進度已經比交付時間安排提前了一個月左右，因此，未來一個月的發展將決定船舶是否會晚于原定交付日期。
克拉克森的數據顯示，目前，新時代造船手持訂單量共計56艘、7913300載重噸，其中24艘將在2020年年內交付。目前，新時代造船的年生產能力為500萬載重噸。
除了2020 bulkers的2艘散貨船之外，其他定于2020年上半年交付的新船還包括泛洋海運的1艘325000載重噸超大型礦砂船（vloc）（4月交付）、fredriksen group的的1艘208000載重噸newcastlemax型散貨船（4月交付）、frontmarine的2艘65000載重噸散貨船（3月和5月交付）以及中航租賃的2艘50000載重噸化學品成品油船（3月和5月交付）。
據了解，新時代造船位于江蘇省靖江市。根據當地政府的規定，靖江市從2月6日起在全市范圍內實行疫情防控臨時管控措施，要求所有企業立即通知外地員工、在疫情解除前不得返回靖江，外地返回靖江人員一律需要居家觀察14天。全市各類企業不得早于2月9日24時前復工。2月9日之后擬開（復）工企業，必須通過疫情防控、員工管理、生產配套、安全保障等方面的評估，經審核備案后方可復工。如不能通過審核評估，企業不得復工。


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