臺灣航運公司陽明航運宣布將為五艘新的 15,000 標準箱船舶配備雙燃料液化天然氣 (lng) 船用發動機。
通過這一造船計劃，這家亞洲班輪運營商在應對氣候變化和向低碳轉型方面邁出了新的一步，同時也增強了中長期運營競爭力，加快了船隊更新計劃。
此外，陽明將成為臺灣第一家擁有lng動力集裝箱船的航運公司。
通過在其新船隊中使用液化天然氣，這家世界第九大航運公司正在實現其環境可持續性目標，與使用傳統燃料相比，預計溫室氣體排放量將減少至少 20%。
在確定燃料類型的選擇時，陽明還遵循基準，包括 imo 的碳強度指標 (cii) 用于每年降低排放強度，以及作為歐盟委員會綠色協議一部分的 fit for 55 包，以減少到 2050 年，歐盟的溫室氣體 (ghg) 總排放量將增加 75%。


海外倉配送之倉儲管理，你了解多少
跨境物流的難題和解決方法
這類鋰電池產品不要走HMM（國際海運公司HMM暫停接收這類鋰電池）
QTerminals與Portchain Connect合作，改善哈馬德港口的運營
Salalah港開通從中國經Al-Mazyouna到也門的貨物運輸服務
FBA （亞馬遜代發貨服務）
英國等地遭受暴雪侵襲，各郵件包裹服務被延誤或中斷
美森統配是什么意思？美森正班船可以指定嗎？