ap moller-maersk和dp world簽署了一項長期合作伙伴關系，將優先為maersk船舶在jebel ali靠泊。
兩家公司表示，碼頭的新碼頭工藝將加快周轉時間，從而降低燃料油消耗和減少排放。
馬士基西亞和中亞海洋客戶物流主管mads skov-hansen表示:“jebel ali的成功建立在與馬士基等合作伙伴的不斷合作基礎上，使我們能夠結合我們的運營效率和專業知識，確保我們為客戶提供最佳的端到端解決方案。這種協同作用使我們能夠在杰貝阿里建立一個成功的生態系統，不斷發展并適應我們所經營的動態市場。我們將共同踏上這段旅程，超越客戶的期望。”
除了泊位優先級和碼頭效率開發，合作伙伴關系還包括可視性工具，使maerk客戶能夠訪問dp world提供的有關其貨物的實時數據。maersk accelerate和maersk flex hub都將部署在jebel ali，分別專注于脂肪跟蹤貨物和貨物存儲。
迪拜世界港口公司表示:“馬士基船舶停泊的jebel ali港口使用的內部碼頭車輛(itv)將從柴油車輛轉換為電動車輛，僅這些車輛就可減少約80%的碳足跡。”
阿聯酋世界港口公司負責港口和碼頭的副總裁shahab al jassmi表示:“這次合作將幫助我們實現在未來五年內減少近70萬噸二氧化碳排放的目標。實現這一目標本身就具有挑戰性，但通過與馬士基等可靠的合作伙伴合作，我們可以加快進展，并提供解決方案，幫助我們的合作伙伴同時實現自己的可持續發展目標。”
馬士基公司有2040年凈零排放的雄心，而迪拜世界港口公司有2040年碳中和和2050年凈零排放的承諾。此前，迪拜世界港口公司與m?rsk mc-kinney m?ller零碳航運中心(m?rsk mc-kinney m?ller center for zero carbon shipping)建立了戰略合作伙伴關系。m?rsk mc-kinney m?ller零碳航運中心是一家致力于航運業脫碳的獨立非營利性機構。


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