中國江南造船廠，中國造船（cssc）的一部分，完成了一艘新的氣體運輸船的建造和交付，這被認為是世界上最大的使用創新的imo b型儲罐的乙烷運輸船。據報道，這艘6萬載重噸的太平洋英力士貝達弗（pacific ineos belstaff）船是第一艘容量為9.9萬立方米液化氣體的大型乙烷船。
這艘船是江南公司建造的新熊貓系列的一部分，設計用于長距離運輸液化乙烷和其他氣體。艦艇以大型b型油箱為特色，連同由造船廠開發的氣體密封系統。他們說，b型儲罐具有高安全性和可靠性、長結構壽命、高效的絕緣系統和低維護成本等優點。該儲罐設計用于裝載各種液化氣體貨物，包括液化石油氣（lpg）、-104℃的乙烯和-89℃的乙烷。貨物系統也提供了靈活的裝載，沒有液位裝載限制，和更少的剩余貨物在罐中。
江南報道稱，新型船舶的設計是從更成熟的a型坦克發展而來的，但具有顯著的優勢。目前，該規定將最大載貨能力限制在10萬立方米。他們認為b型儲罐也可以應用于液化天然氣。該船廠報告稱，它已經開發了一種設計，可用于80000立方米lng船舶和6000至18500立方米lng燃料箱，可用于雙燃料集裝箱船。


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