中駐美使領(lǐng)館向達(dá)美航空提嚴(yán)正交涉
中國駐舊金山總領(lǐng)館26日發(fā)文稱，近日，多個(gè)自美飛往中國的航班延誤或取消，某航空公司甚至出現(xiàn)航程過半后返航情況，中國駐美使領(lǐng)館已向該航司提出嚴(yán)正交涉。
物流網(wǎng)注意到，有網(wǎng)友日前發(fā)帖稱，一趟載有大批中國乘客的達(dá)美航空赴華班機(jī)22日從美國起飛后半途返航，導(dǎo)致很多機(jī)上乘客無法按計(jì)劃回國，截至27日凌晨，達(dá)美航空尚未說明返航具體原因。
有消息稱，有網(wǎng)友原計(jì)劃乘坐美國達(dá)美航空dl287航班回國。該航班計(jì)劃于美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月21日晚22時(shí)59分從西雅圖塔克馬國際機(jī)場起飛，經(jīng)停韓國仁川機(jī)場，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月23日早晨6時(shí)10分抵達(dá)上海浦東機(jī)場。但該航班卻在連續(xù)多次延誤終于起飛后，于俄羅斯上空突然返航。達(dá)美航空公司給航班上160多名中國乘客的回復(fù)只有：可全額退還機(jī)票金額。
物流網(wǎng)據(jù)了解，在飛機(jī)起飛前，該航班機(jī)長曾以“有乘客身體不適需要下機(jī)，要找到該乘客的行李”“飛機(jī)需要加油”“天氣原因”等多種理由延遲起飛，此后又以“之前的事情超出機(jī)組工作時(shí)間”為由取消這趟航班。幾經(jīng)折騰后，乘客又被安排于當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日搭乘同趟航班赴華，班號從 dl287改為dl9891.按計(jì)劃于次日凌晨抵達(dá)上海。然而，該航班卻于起飛約五六個(gè)小時(shí)后返航，機(jī)長稱：“由于中國入境政策臨時(shí)發(fā)生變化，航班上所有人的健康碼不被認(rèn)證。”但中國乘客認(rèn)為該說法沒有依據(jù)。
香港《南華早報(bào)》26日稱，上海浦東國際機(jī)場的一名工作人員表示，這幾天國際航班的入境要求沒有變化，達(dá)美航班的取消與該機(jī)場無關(guān)。該工作人員表示，當(dāng)天其他航班均正常到達(dá)，也包括一些美國航班。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者從航班信息跟蹤網(wǎng)站flightaware看到，當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日、23日從美國起飛，經(jīng)停韓國的美聯(lián)航aa127航班，最后均按計(jì)劃降落在上海浦東機(jī)場。
物流網(wǎng)注意到，此次返航的達(dá)美航空飛機(jī)上有許多在美國留學(xué)的大學(xué)畢業(yè)生，他們的簽證已經(jīng)過期，加上很多人的防疫健康碼也面臨過期，美國負(fù)責(zé)處理防疫碼以及簽證等延期工作的部門正在圣誕休假中，機(jī)上許多乘客都將被迫面臨“非法入境”的局面。而那些退掉公寓準(zhǔn)備回國的畢業(yè)生可能“無家可歸”。
有民航業(yè)人士26日向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者分析認(rèn)為，達(dá)美航空dl287(dl9891)之所以中途返航，很可能是航空公司人手不足造成的。按照計(jì)劃，這一航班是從西雅圖先抵達(dá)首爾再飛往上海浦東機(jī)場，因?yàn)閱蝹€(gè)機(jī)組的工作時(shí)間有明確限制，航班通常需要在首爾更換機(jī)組。該人士分析說，由于美國各家航空公司普遍遭遇人手不足問題，達(dá)美航空在首爾可能沒有可供替換的機(jī)組，導(dǎo)致飛機(jī)在途中被迫返航。本周，達(dá)美公司運(yùn)營的兩個(gè)中美航班dl283和dl287也已取消。
中國駐舊金山總領(lǐng)館26日提醒近期赴華乘客密切留意航班變化情況，提前與航空公司確認(rèn)航班狀態(tài)并相應(yīng)安排登機(jī)前“雙檢測”。


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