本周，由卡車司機工會代表的洛杉磯和長灘港口的卡車司機開始了針對通用物流控股公司(ulh)的罷工行動，進一步加劇了美國西海岸主要海運通道的擁堵問題。
根據卡車司機協會的網站，ulh在港口的附屬公司“非法解雇卡車司機，拒絕支付他們的欠薪，拒絕承認工會(司機們)合法贏得的權利，并與之討價還價。”司機們在加州康普頓的ulh南部縣高速卡車堆場外組成了警戒線。
3月17日，美國國家勞工關系委員會(national labor relations board)對ulh-affiliated businesses提出投訴，在調查過程中發現20多家公司違反了聯邦勞動法。
特別值得一提的是，該委員會表示，通用聯運服務公司(universal multimodal services)在2019年12月工會選舉獲勝后不久就解雇了司機，這違反了法律。
訴狀稱，該公司隨后將工作從有工會組織的工廠轉移給被誤列為獨立承包商的southern counties express司機。ulh還被指控恐嚇員工，拒絕真誠地為第一份合同討價還價。
nlrb的申訴將審判日期定在6月14日。卡車司機們將尋求讓那些被錯誤解雇的員工復職，并在他們被解雇后的一段時間內支付工資，重新建立工會談判單位，并真誠地為公平的集體談判協議進行談判。
與此同時，罷工引起了人們對局勢的更多關注。隨著加州港口的持續擁堵，卡車司機們可能希望他們的罷工行動能迫使他們更快地找到解決辦法。
今天捕捉到的衛星跟蹤數據顯示，圣佩德羅灣創紀錄的貨箱擁堵絲毫沒有緩解的跡象。


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