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廣州到多哥海運主要是指廣州到洛美海運,它屬于西非海運航線,洛美海運的船公司有:delmas、cma、cscl、nyk、nds等。廣州到洛美海運的船期大約31天左右。
多哥是一個區域性商業和貿易中心,洛美是多哥的首都及全國政治、經濟及貿易中心,占全國三分之二的人口從事農業生產,糧食作物主要是玉米、高粱、稻米和木薯,此類作物的產什亦占農業產什的三分之二,經濟作物只占農業產值的五分之一,所以這些產品的出口占了洛美海運及整個多哥海運的較大比例,這間接影響著西非海運的發展。多哥的工業主要有:農產品加工、皮革、建材、化工和采礦等。廣州到多哥海運對該國的工農業發展起到重大的供給和互惠作用。多哥的工業企業中的百分之七十到八十都是中小企業,這個小型亞撒哈拉經濟體嚴重依賴于商業。多哥海運每年出口的貨物主要有:磷礦石、花生、可可、咖啡以及棕油和棉花,進口貨物主要有石油化工產品、機械運輸設備、金屬、燃料、紙張和棉紡品等,在非洲海運也算常見。在這些方面,廣州到多哥海運所占份額非常之大,物流網也做出了很大貢獻。由于多哥南面瀕臨幾內亞灣,北與布基納法索接壤,東與貝寧比鄰,西與加納相接,所以,廣州到多哥海運對于相鄰國家的海運都有著重大影響,也是西非海運及貿易的重要組成部分,直接影響著非洲海運的發展。
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