現貨價格繼續(xù)大幅下跌，德魯里世界集裝箱指數(drewry's world container index)修正了近期最大單周跌幅的紀錄。
世界集裝箱指數下跌10.25%，至4,014美元，略高于4,000美元的心理關口。該指數處于2020年12月的水平，與對應的上海集裝箱運價指數(scfi)一致。
本周的下跌被前往中東的貿易雷恩打斷，上海到熱那亞的價格下跌了19%，而前往鹿特丹和洛杉磯的價格下跌了10-13%。跨大西洋西行航線是唯一的嫩芽，其價格上漲4%主要是由于擁堵問題。
雖然該指數的年跌幅為61%，但從疫情爆發(fā)時的高點回落了約72%的上升率。下一個支持在統(tǒng)計上是低15%，約3400美元。德魯里仍然預測未來幾周的前景是負面的。由于“國慶黃金周”，中國制造商下周將關閉工廠，這可能會在下周進一步壓低利率。
據報道，雖然合同費率穩(wěn)定，但2023年和2024年的續(xù)簽合同將會有很多有趣的討論。
主要航線的即期運費率-德魯里對東西方八大貿易的評估:


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