為了避免供應(yīng)鏈混亂，加拿大國(guó)家鐵路 (cn) 和加拿大太平洋堪薩斯城 (cpkc) 鐵路公司的封鎖在開始 18 小時(shí)后結(jié)束。
加拿大勞工部長(zhǎng)史蒂夫·麥金農(nóng)介入了這場(chǎng)糾紛，導(dǎo)致 cn 和 cpkc 在美國(guó)東部時(shí)間 8 月 22 日凌晨 0 點(diǎn)零 1 分封鎖了 9,000 名工人，cpkc 的卡車司機(jī)工會(huì)成員同時(shí)舉行罷工。
勞工部長(zhǎng)表示，他的評(píng)估是雙方陷入了“根本性僵局”。
根據(jù)加拿大勞工關(guān)系法，部長(zhǎng)已指示加拿大勞資關(guān)系委員會(huì)（cirb）解決雙方之間關(guān)于集體協(xié)議的爭(zhēng)議，并實(shí)施最終具有約束力的仲裁。
人們擔(dān)心，曠日持久的爭(zhēng)端可能會(huì)讓北美托運(yùn)人損失數(shù)百萬美元，并停止從加拿大港口到美國(guó)邊境的鐵路貨運(yùn)。馬士基和赫伯羅特等主要航運(yùn)公司已向客戶發(fā)出服務(wù)中斷警告。
cn 于 8 月 22 日 18:00 結(jié)束停擺，并表示已立即啟動(dòng)恢復(fù)計(jì)劃。 “在 cn 等待加拿大勞資關(guān)系委員會(huì) (cirb) 的正式命令之際，公司做出這一決定是為了加快經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。”
與此同時(shí)，cpkc 表示正在準(zhǔn)備重啟運(yùn)營(yíng)，并將在收到 cirb 的命令后提供有關(guān)時(shí)間的進(jìn)一步細(xì)節(jié)。
cpkc 總裁兼首席執(zhí)行官基思·克里爾 (keith creel) 表示：“加拿大政府已經(jīng)認(rèn)識(shí)到鐵路停工對(duì)加拿大經(jīng)濟(jì)、北美供應(yīng)鏈和所有加拿大人造成的巨大后果。”
“政府已采取行動(dòng)保護(hù)加拿大的國(guó)家利益。我們對(duì)政府不得不干預(yù)感到遺憾，因?yàn)槲覀儚母旧舷嘈挪⒆鹬丶w談判；然而，考慮到所有參與者的利害關(guān)系，這種情況需要采取行動(dòng)。”
然而，加拿大卡車司機(jī)協(xié)會(huì)鐵路會(huì)議 (tirc) 表示，在審查 cirb 的轉(zhuǎn)介并就下一步行動(dòng)咨詢法律顧問時(shí)，糾察隊(duì)將繼續(xù)存在。
tirc 表示：“通過訴諸具有約束力的仲裁，政府允許 cn 和 cpkc 回避決心保護(hù)鐵路安全的工會(huì)。”
“盡管聲稱重視并尊重集體談判程序，但在雇主強(qiáng)制停工僅幾個(gè)小時(shí)后，聯(lián)邦政府就迅速利用其權(quán)力暫停了集體談判程序。這一行動(dòng)反映了他們今年早些時(shí)候的干預(yù)，他們利用 cirb 壓制討價(jià)還價(jià)長(zhǎng)達(dá)數(shù)月之久。”


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