在各類飛機故障中，爆胎是比較常見的。物流網(wǎng)29日獲悉，韓國大韓航空公司一架波音737客機29日中午降落濟州國際機場時出現(xiàn)前輪爆胎事故，所幸事故飛機沒有沖出跑道或發(fā)生側翻，機上147名乘客中沒有出現(xiàn)傷亡。
爆胎故障多發(fā)于飛機滑行、起飛或著陸階段的滑跑中。爆胎裂后會造成飛機起飛、著陸偏出跑道。如果液壓系統(tǒng)被輪胎碎片打壞，則會造成飛機在空中的操縱障礙，一般不會造成人員傷亡。
由于事故飛機無法移動，大韓航空方面動用牽引車將飛機移至停機坪。事故清理過程中，濟州國際機場關閉了東、西跑道1小時17分鐘。但南、北兩條跑道未出現(xiàn)異常，繼續(xù)供小型飛機起飛和降落。
事故飛機上當時有75名日本乘客，63名韓國乘客，9名中國乘客以及乘務員和機長共10人等。
飛機輪胎爆裂事故在國內(nèi)外均有發(fā)生，一般與兩個因素有關，一個是內(nèi)因，即輪胎的材料、胎壓、承重等各環(huán)節(jié)導致的可靠性降低；另一個是外因，常見的包括：跑道雜物、剎車不當、剎車防抱死系統(tǒng)失靈、輪轂結構破壞、偏離跑道等。


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