英國船級社勞氏船級社(lr)原則上批準了集裝箱船東西斯班(seaspan)的下一代支線船設計。
這艘船長198米，由德國造船公司technologie開發，將由液化天然氣提供動力，但可以轉換為氨驅動。
lr、seaspan和technology將很快開始該項目的第二階段工作，這將是一艘雙燃料氨補給船。
“多年來，西斯班和勞氏一直在合作解決重要問題，這是其中一個合作伙伴關系的出色成果。西斯班資產和技術高級副總裁peter jackson表示:“科技公司的投入也提供了一個創造性的解決方案，并展示了他們在船舶設計和支線船領域的領導地位。”
該項目建立在lr與seaspan之前開展的工作基礎上，例如海上創新倡議中的甲烷減排和貨物火災和損失創新倡議。雙方還就能源轉型如何影響海員安全的倡議進行了合作。


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