雪佛龍公司和三井osk lines (mol)簽署了一項聯合研究協議，研究將液化二氧化碳(co2)從新加坡運輸到澳大利亞近海永久儲存地點的可行性。
雪佛龍和mol將在技術和商業上探索到2030年最初每年運輸250萬噸液化二氧化碳的可行性。
這項研究將補充最近宣布的一個聯盟所推進的工作，該聯盟旨在探索來自新加坡的大規模碳捕獲、運輸和永久儲存二氧化碳的解決方案。
通過參與三家合資企業，雪佛龍最近還獲得了澳大利亞近海三個溫室氣體評估許可證的權益。
“開發安全可靠的二氧化碳運輸服務是開發大規模碳捕獲、利用和存儲(ccus)解決方案的關鍵一步。我們很高興與mol合作，探索商業化的解決方案，專注于實現這一目標，”雪佛龍航運公司總裁mark ross說。
今年早些時候，mol公司獲得了classnk公司對其大型二氧化碳運輸船設計的原則上批準，該設計每年可運輸100萬噸二氧化碳。
到目前為止，二氧化碳貨物在海上的移動一直是一種非常小眾的貿易，但過去兩年的一系列發展表明，作為一種不斷增長的貿易，二氧化碳有著光明的未來。
去年mol投資了挪威的larvik航運公司，后者是這一獨特行業的先驅。


美國AMS資料的發送詳解
深圳哪家貨代公司能走液體香水?
歐洲港口：阿伯多維（aberdovery）港口介紹、阿伯多維港口代碼
fba頭程如何計算？
一般集裝箱規格有哪些？
深圳海運散貨到斯里蘭卡,斯里蘭卡散貨拼箱海運
中遠將在比雷埃夫斯港投資1億多美元
船隊的快速增長扼殺了集裝箱運價的上漲