alphaliner表示，中遠航運在2023年第二季度表現出異常強勁的業績，成為唯一一家與2023年第一季度相比顯著改善財務狀況的航運公司，此前該公司采取了明顯非常成功的成本削減舉措。
以中遠航運和東方海外為代表的中遠船舶控股的集裝箱航運業務，在2023年第二季度的收入為79.1億美元，而2023年第一季度為45億美元。2023年第二季度凈利潤為18.4億美元，比第一季度的5.721億美元增長了兩倍多。
alphaliner指出，中遠航運公司2023年第二季度的營業利潤率為27%，高于今年前六個月23.5%的平均水平。
與2022年相比，這家第四大班輪運營商在2023年上半年將運營成本削減了37%，節省了約56億美元。
最大的節省是設備和貨物運輸成本，下降了55%，而航次成本下降了11%。中遠航運的船隊運力在此期間保持穩定。
在不節省成本的情況下，中遠航運公司的經營業績與市場平均水平一致，其貨運量在2023年第二季度增加到590萬teu，而2023年第一季度為540萬teu。
alphaliner指出，利潤率最好和最差的公司之間存在顯著差距。中興和萬海航運是僅有的兩家負增長的運營商，重演了2023年第一季度的情況。萬海的營業利潤率為負7.9%。另一方面，赫伯羅特的利潤率為18.3%，僅次于中遠航運，位居第二。


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