2016年12月6日，西安國際港區(qū)去的先鐵路集裝箱中心站，一輛載有41車集裝箱的國際貨運班列出發(fā)開往俄羅斯莫斯科，標(biāo)志著西安至莫斯科貨運班列開通。
據(jù)了解，該班列是西安國際港務(wù)區(qū)的第三條中歐班列運輸線路，首趟西安至莫斯科中歐班列裝載貨品包括家具、服裝、裝飾裝修材料、電視機零配件等。班列從西安出發(fā)后，經(jīng)由中國新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦，終點到達俄羅斯莫斯科，計劃運行時間11天左右，比走海運的45天節(jié)省30多天（物流網(wǎng)從深圳到莫斯科海運時效是32天左右），進一步拉近了西安與歐洲各國的距離。對內(nèi)陸企業(yè)而言，更減少了各種運輸方式之間不停轉(zhuǎn)換的經(jīng)濟成本。
西安至莫斯科國際班列的開通將進一步拓寬鐵路物流運輸大通道，促進中俄經(jīng)濟貿(mào)易往來和文化交流再上新臺階。該班列已成為中國地方省份與歐洲腹地國家經(jīng)貿(mào)聯(lián)系的重要紐帶和中歐貿(mào)易的主干線。
中歐班列“西安-莫斯科”的開行，拉近了西安與俄羅斯的距離，使更多貨物涌入西安、走向全國；歐洲更多貨物可搭載班列來中國，實現(xiàn)兩地貿(mào)易有來有往。4條中亞、中歐國際貨運班列的開行，在真正意義上實現(xiàn)了“海陸空”立體開放大通道建設(shè)。


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