根據(jù)alphaliner(8月23日)的最新數(shù)據(jù)，總部位于新加坡的ocean network express(one)在全球班輪排名中超過中國臺灣遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司evergreen。
這預(yù)計(jì)不會是一個永久性的變化，因?yàn)閑vergreen的新造船訂單比one的大得多。總部位于臺北的集裝箱船公司看起來甚至更高，因?yàn)楦鶕?jù)這些公司目前的新造船訂單，它很可能超過德國的hapag-lloyd。
然而，這家總部位于漢堡的公司似乎在探索各種選擇，以保持和增強(qiáng)其全球影響力。hapag-lloyd最近成為韓國box line hmm的另一個潛在買家。
如果hmm被hapag-lloyd收購，赫伯羅特將確保他們目前的第五名，并將能夠挑戰(zhàn)中國航運(yùn)巨頭中遠(yuǎn)集團(tuán)的第四名。此外，對hmm的潛在收購將在hapag-lloyd的歷史上首次帶來接近兩位數(shù)的市場份額。
此外，就alphaliner排名的“領(lǐng)獎臺”而言，msc仍居首位，與丹麥和法國競爭對手的差距不斷擴(kuò)大，而據(jù)報道，cma cgm有望超過maersk，成為世界第二大集裝箱承運(yùn)商。


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