據(jù)一家公司消息人士透露，臺灣令人不安的陽明海運(yùn)公司（yang ming marine transport corp）正在停止向伊朗提供集裝箱運(yùn)輸服務(wù)，成為國際上對德黑蘭實(shí)施制裁后首次放棄航線的外國航運(yùn)公司。
世界第九大集裝箱航運(yùn)公司陽明海運(yùn)對伊朗來說只占了比較小的份額，每周只停靠一次。自一年前的制裁被解除以來，幾條較大的航運(yùn)線開始服役伊朗。
總部設(shè)在基隆的陽明海運(yùn)執(zhí)行董事長表示，該公司已經(jīng)“停止向伊朗提供直接服務(wù)，因?yàn)閾?dān)心這里的緊張局勢日益加劇”。
“我們考慮到最近對伊朗的制裁以及該地區(qū)當(dāng)前的地緣政治緊張局勢，以及伊朗，美國和歐洲之間的情況，”行政官員表示，他們進(jìn)一步進(jìn)一步闡述。
路透社無法獨(dú)立確認(rèn)該路線的取消是否是由于對伊朗的新?lián)鷳n，或臺灣公司在2016年最后一個季度虧損6200萬美元之后試圖削減成本的變化。
陽明海運(yùn)星期四（2017年4月20日）在一份監(jiān)管文件中宣布暫停股票交易，直至5月4日為止，以減少全球經(jīng)濟(jì)下滑的損失。
行政長官說，由于經(jīng)濟(jì)衰退，陽明海運(yùn)還調(diào)整了亞洲的一些航線，但停止向伊朗的直接服務(wù)主要是由于地緣政治問題而不是降低成本。
伊朗航線的取消表明在航運(yùn)業(yè)中，德黑蘭希望在制裁解除之后船公司一直沒有回升。
盡管對伊朗核計(jì)劃的國際制裁已經(jīng)消除，美國對其導(dǎo)彈計(jì)劃的制裁仍然存在，這使得國際銀行難以與伊朗接觸。
美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（donald trump）的政府已經(jīng)對伊朗政策進(jìn)行了審查，并建議可以采取更嚴(yán)格的措施。
雖然外國航運(yùn)公司已經(jīng)恢復(fù)與伊朗的業(yè)務(wù)，但重要的海運(yùn)貿(mào)易仍然是昂貴和復(fù)雜的。
一家美國的壓力團(tuán)體游說公司停止與伊朗的對抗，陽明海運(yùn)決定撤出是因?yàn)樵谀抢锝?jīng)商的風(fēng)險(xiǎn)。它發(fā)表了這個消息，就是楊明的董事長謝長廷的一封信，他寫道：決定把伊朗的路線作為“戰(zhàn)略重組過程”的一部分。
謝長廷在壓力小組發(fā)布的信中寫道：“陽明海運(yùn)知道美國與伊朗關(guān)系的政治和法律趨勢。與路透社交談的公司來源無法對該信發(fā)表評論。
包括世界前三名的丹麥馬士基航運(yùn)公司、瑞士msc和法國cma cgm在內(nèi)的集裝箱航運(yùn)公司是在核協(xié)議后恢復(fù)向伊朗提供服務(wù)。
馬士基曾表示，伊朗的活動并沒有變化，而且正如往常一樣。cma cgm拒絕發(fā)表評論，而msc無法獲得評論。


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