從中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)獲悉，9月7日中遠(yuǎn)集運(yùn)有限公司發(fā)布韓進(jìn)合作航線服務(wù)替代方案，包括亞太航線、跨太平洋航線和歐地及大西洋航線。具體內(nèi)容如下：
一、亞太航線
1、日澳線nae替代服務(wù)
nae港序：橫濱-大阪-釜山-青島-上海-寧波-墨爾本-悉尼-布里斯班-橫濱。國慶長(zhǎng)假當(dāng)周由aana線提供替代服務(wù)。
aana港序：橫濱-大阪-釜山-上海-寧波-高雄-墨爾本-悉尼-布里斯班-橫濱
2、東南亞澳洲線aus3替代服務(wù)
港序：巴生-新加坡-布里斯班-悉尼-墨爾本-阿德萊德-雅加達(dá)-巴生。
二、跨太平洋航線
1、美西南航線md3和cax替代路徑
md3港序：(地中海)-新加坡-鹽田-上海-光陽-釜山-長(zhǎng)灘-奧克蘭--釜山-(地中海)
cax港序：寧波-上海-長(zhǎng)灘-東京-大阪-寧波。
之前我司分別在韓進(jìn)的華東psx(md3)線和華東cax線使用艙位。停止互換艙位以后，除了光陽出口和新加坡至奧克蘭需要中轉(zhuǎn)外，其他所有服務(wù)都可以被我司美西南航線覆蓋直達(dá)。
東行出口：
西行進(jìn)口：
2、美西北航線hpnw替代路徑
hpnw港序：寧波-上海-釜山-魯珀特王子港-西雅圖-溫哥華-東京-釜山-光陽-寧波。
之前我司在韓進(jìn)的hpnw線使用艙位。停止互換艙位以后，除了寧波和釜山至王子港需要中轉(zhuǎn)外，其他所有服務(wù)都可被我司美西北航線覆蓋直達(dá)。
東行出口：
西行進(jìn)口：
3、美東航線awe1路徑
awe1港序：寧波-上海-釜山-(巴拿馬運(yùn)河)-紐約-威明頓-薩瓦納-(巴拿馬運(yùn)河)-釜山-寧波。
之前我司在韓進(jìn)的awe1線使用艙位，停止互換以后，威明頓的服務(wù)將通過諾福克內(nèi)陸拖車服務(wù)來覆蓋，釜山至紐約的服務(wù)通過中轉(zhuǎn)，其他所有服務(wù)都可被我司美東航線所覆蓋直達(dá)。
東行出口：
此外，awe8線和nue線上，我們?nèi)詫⒔弑M全力為客戶提供穩(wěn)定的周班服務(wù)。
西行進(jìn)口：
4、美灣gme航線
gme線港序：上海-寧波-廈門-鹽田-(巴拿馬運(yùn)河)-科隆-休斯頓-莫比爾(巴拿馬運(yùn)河)-上海
三、歐地及大西洋航線
1.西北歐ne6線替代服務(wù)
ne6線港序：釜山-上海-鹽田-新加坡-阿爾赫西拉斯-漢堡-鹿特丹-阿爾赫西拉斯-新加坡-鹽田-釜山。
ne6線停止艙位互換以后，除了新加坡-阿爾赫西拉斯需調(diào)整至巴生中轉(zhuǎn)接fal1線，其余各portpair路徑均有直達(dá)替代，具體如下。
西行出口：
東行進(jìn)口：
2.地中海md3線替代服務(wù)
md3港序：釜山-光陽-寧波-上海-鹽田-新加坡-塞得港-馬耳他-拉斯佩齊亞-瓦倫西亞-巴塞羅那-熱那亞-馬耳他-新加坡-鹽田-上海-光陽-釜山-長(zhǎng)灘-奧克蘭-西雅圖-釜山
md3線停止艙位互換以后，除以下路徑需通過調(diào)整中轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)以外，其他服務(wù)均可由現(xiàn)有直達(dá)服務(wù)替代。
-釜山-巴塞羅那：通過上海中轉(zhuǎn)，接md2、mex1線。
-光陽-拉斯佩齊亞：通過上海中轉(zhuǎn)，接amx1線。
-光陽-瓦倫西亞：通過上海中轉(zhuǎn)，接mex1和amx1線。
-光陽-巴塞羅那：通過上海中轉(zhuǎn)，接md2、mex1線。
-光陽-熱那亞：通過上海中轉(zhuǎn)，接md1、md2、amx1線。
-新加坡-拉斯佩齊亞、瓦倫西亞：改為巴生接amx1、mex1。
西行出口：
東行進(jìn)口：
3.大西洋mena線
mena線港序：馬耳他-利沃諾-拉斯佩齊亞-熱那亞-福斯-巴塞羅那-瓦倫西亞-紐約-諾福克-薩瓦娜-邁阿密-阿爾赫西拉斯-瓦倫西亞-馬耳他


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