卡塔爾航空（qatar airways）和南航（china southern）已宣布，計劃于2020年1月開始簽署代碼共享協議。
根據監管部門的批準，此舉將使航空公司互相推銷各自的航班，他們表示，這將是加強合作的“第一步”。
該規定最初將適用于卡塔爾航空公司（qatar airways）從多哈飛往中國廣州和北京的每日航班。
2018年12月，卡塔爾航空（qatar airways）收購了南方航空（china southern） 5%的股份。
昨天，卡塔爾公布截止到3月31日的全年虧損23億里亞爾（5.21億英鎊），原因是燃料成本上升和外匯匯率波動。它還面臨鄰國禁運的第二年，禁運限制了它的航空路線。
卡塔爾航空公司首席執行官阿克巴爾·艾爾·貝克對codeshare的聲明表示：“2018年12月，當我們宣布對中國南方航空公司的投資時，我注意到我們兩家著名航空公司之間存在著巨大的合作潛力。
“這份代碼共享協議是我們合作的第一步，利用我們互補的優勢和資源，為我們兩家航空公司的客戶帶來好處。”
今年6月，南航與總部位于迪拜的阿聯酋航空（emirates）建立了代碼共享合作關系，這意味著兩家航空公司現在實際上每天都有兩班航班往返廣州和迪拜。他們計劃將代碼共享擴展到中國和中東/非洲之間的18條線路。
南航有雄心勃勃的擴張計劃，并希望擁有世界上最大的機群，到2021年擁有1000架飛機，到2035年擁有2000架。目前中國擁有850多架飛機。
該公司還與英國航空公司（british airways）、美國航空公司（american airlines）和芬蘭航空公司（finnair）簽署了代碼共享協議。
該公司將與其它國有航空公司中國東方航空（china eastern）一起，獲得北京大興機場約40%的機位。該公司表示，希望在廣州和北京發展“雙樞紐”戰略。


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