瓦倫西亞港務局(pav)宣布，將在未來幾年投資約2.4億歐元(2.8億美元)，以改善交通和鐵路基礎設施。
改造的投資目的是瓦倫西亞的鐵路網絡在港口,鐵路的電氣化,網絡的適應歐洲規,sagunto鐵路進入港口或改善valencia-teruel-zaragoza線,等等。
pav表示，它致力于重要的基礎設施建設，如坎塔布里亞-地中海走廊(cantabian - mediterranean corridor)，這對促進阿拉貢的出口公司的工作至關重要，同時也將納瓦拉(navarre)、拉里奧哈(la rioja)和巴斯克地區的市場拉近巴倫西亞港(port of valencia)。pav還與adif合作，推動連接港口地區和馬德里的第一條鐵路高速公路。
西班牙首都已經鞏固了其作為鐵路運輸主要出發地的地位，通過火車到達巴倫西亞港的集裝箱中，有近80%來自鐵路運輸。與此同時，通過鐵路進入巴倫西亞港的集裝箱中，7%來自畢爾巴鄂，6%來自薩拉戈薩，4%來自巴拉多利德。
另外，據港務當局透露，今年1月至6月，通過鐵路運輸的集裝箱達100萬噸和10.3250萬個，而今年1月至6月，進入或離開港口的2000多列火車的目的地是valència港。
pav有自己的部門管理港口內的鐵路交通，目前已有10家不同的公司在該港口運營和競爭。
pav在未來幾年的目標是繼續增加在抵達和離開巴倫西亞港的貨運中使用火車，因此采取必要行動調整鐵路通達性的重要性。因此，港務局正在進行投資，以利用海運和鐵路運輸之間的協同作用，以促進競爭力，并有助于減少二氧化碳排放。


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