據國外媒體shippingwatch，以及多家國外不動產網站3月4日報道，國際貨代物流巨頭dsv panalpina，將其位于丹麥海澤胡瑟訥（hedehusene）的總部大樓，以及附近總面積達15萬平方米的物流園區資產，出售給了一家韓國投資機構。
據悉，這是dsv panalpinia與該投資機構進行的價值1.5億歐元交易的一部分。有報道稱，這些出售的資產，將租回給dsv panalpina繼續使用。
dsv panalpina總部大樓始建于2015年，后又擴建了10500平方米。
dsv panalpina總部大樓
另據一家不動產網站透露，除總部大樓外，dsv panalpina出售的資產還包括其公路貨運部門使用的交叉轉運（cross-dock）物流設施，以及于2019年建成的一處全新倉庫。
dsv于2019年4月1日宣布，以46億美元收購泛亞班拿（panalpina），交易于同年8月19日正式完成，隨后更名為dsv panalpina。
dsv panalpina成立還不到一年時間，就出售總部大樓，令外界對其財務狀況產生諸多猜想。而此前，dsv panalpina就曾因大規模裁員，引發業界關注。
在收購完成后，dsv panalpina曾預計，包括人員調整在內的業務整合，將耗時2至3年，大部分運營層面的整合將在兩年內完成。
此后，dsv panalpina一直在精簡架構。
2019年10月，dsv panalpina發布公告稱，將重新規劃泛亞班拿位于瑞士巴塞爾的前總部。
因整合后的新公司有部分崗位重疊，這些崗位將被削減，或搬至丹麥總部。預計巴塞爾的300個崗位中，有一半以上受到波及。
隨后不久，dsv panalpina又宣布將關閉泛亞班拿位于意大利的部門，并裁員136人。但員工并不接受，為了抗議此次裁員，意大利員工還舉行了罷工。
根據華爾街日報的最新消息，dsv panalpina預計的裁員人數，將達3000~4000人。
其表示，通過運營、物流設施和行政機構以及信息技術等方面的合并，可以削減3.32億美元的成本。
dsv panalpina首席財務官jens lund在接受采訪時也稱，這是由效率決定的。“泛亞班拿在盈利，但利潤很少，不具有競爭力。要想實現利潤增長，需要對業務進行大規模調整。”


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