新西蘭政府本周決定向沿海航運計劃注入 3000 萬新西蘭元（合 1940 萬美元），被當地工會譽為“本世紀該行業最大的轉變”。
沿海航運資金已通過國家陸路運輸計劃 (nltp) 指定用于改善國內航運服務、減少排放、提高效率和升級海上基礎設施。
交通部長邁克爾伍德昨天表示：“沿海航運是新西蘭貨運系統的一個小而重要的組成部分，這就是為什么政府正在投資使沿海航運成為加強和多樣化我們國內供應鏈的更可行的選擇，幫助確保新西蘭從covid-19中恢復過來。作為一種低排放的運輸方式，投資沿海航運也將幫助我們實現脫碳目標。”
四家公司被選中獲得資助——coastal bulk shipping、move international、swire shipping 和 westland mineral sands。
“在貨運業的支持下，這些附加服務將有助于解決沿海航運和更廣泛貨運業面臨的緊迫挑戰，解決當前國際和國內供應鏈面臨的一些問題，并為未來所有模式的增長提供平臺增加新的和現有的散裝材料和集裝箱貨物的容量和能力，”伍德說。
這四家選定的公司中的每一家都將至少增加一艘沿海運輸船投入使用。
新服務全面投入運營后，估計每年將減少新西蘭公路網約 3500 萬公里的卡車行駛距離
新西蘭海事聯盟稱贊本周為沿海航運提供的資金是“本世紀該行業最大的轉變”。
作為一個以出口為導向的國家，新西蘭在疫情期間受到了全球航運挑戰的強烈影響。近幾個月來新西蘭的班輪停靠極度短缺，促使出口商討論有必要建立一條國家航運公司。


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